...港高铁列车内部设计首次曝光 全车有wifi,福田到香港14分钟
杨洋+周志千
摘 要：长钢轨车组（长轨车）是由中车沈阳公司设计研发集各种功能、结构于一体的特种车辆组合，是一种应用于运输焊接长钢轨领域的专用车组，担负着长钢轨的装轨、运输、卸轨和旧轨回收等任务，在铁路无缝线路的建设中起到至关重要的作用。在长钢轨车组中，发电车为整列车的技术核心部分，其可靠性及安全性决定着列车的工作性能；本文介绍一种长轨车发电车的试运行及调试方法，解决了原有技术功能单一、效率较低的技术问题。
关键词：长钢轨车组专用车组发电车；装轨；可靠性
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.035
1 长轨车基本结构
长轨车是中车沈阳公司的专利产品，目前车型为T11BK型。装用转K2转向架的新型长钢轨列车组。车组由13种车型43辆车组成：发电车1辆、安全一车1辆、运轨车31辆、锁定车4辆、安全二车1辆、作业首车1辆、作业中一车1辆、作业中二车1辆、作业中三车1辆、作业尾车1辆。
2 发电车的调试
（1）发电车的各部分结构组成及功能。发电车提供全列车供电，是列车用电控制中心。车体上部参照25B型客车设计。车内主要设备有：1）车上安装有两台柴油发电机组， 250KVA大发电机组主要用于卸轨作业时使用， 80KVA小发电机组作为备用电源。
2）车下设有48V蓄电池一组，主要为照明，烟火报警器，加油泵直流电机，逆变器，有线电话提供电源。
3）车内设电动油泵一台，电源为直流48V。
4）车上控制柜内配备一台逆变电源，并配有专门插座。
5）车内安装烟火报警器，空调各一台，电暖气12台。
6）车内有双管照明灯12个，壁灯1个，直流顶式电风扇2台。
7）卧铺间与作业尾车卧铺之间安装带有扩音器的通话器。
（2）工作原理。大小两台发电机组发出的三相交流电，通过机组的控制盘送到操作室内的控制柜里，由控制柜完成对全列车的供配电工作。当列车回到基地，生活用电不需启动发电机组，发电车下装有市电插座1xs（63A配插头），可接市电为全列车提供电源，发电车供电系统电气原理图如图2.1。
（3）发电车试运行及调试方法。发电车发电机组及配电系统安装完工之后在校验之前需要对发电机组及整车的配电系统进行全面的，完整的调试。1）对全车接线柱、点及线路进行检查。首先直观的检查配电柜内部的接线是否正确。其次检查两发电机组电源引出线接线柱及电源出口是否加装胶皮进行防磨处理。检查发电机排烟管路及法兰盘螺栓防止漏烟。
断电的情况下的检测：
①使用五百伏兆欧表将全车线路进行对地遥测，对地电阻应为二百兆欧以上。②使用万用表对配电柜内所有接线进行相间检测。
2）静态调试直流供电系统。①待配电柜全部接线结束后，断开所有断路器，连接车下蓄电池组的正负极端子，并检查所有极柱间的连接片，确保连接牢固可靠。配电柜上的直流电压表指针应该指示在48V左右。
②分别检查各项直流支路。a）闭合直流电源总开关及墙体安装的PZ-30电控箱的六个分开关，逐个区域检查灯具及风扇。b）闭合油泵开关，观察油泵电机的转向与油泵指示箭头方向一致。调试期间加油至油箱?-?处即可。c）调试检查直流逆变系统。闭合逆变器电源开关，观察逆变器的指示灯是否正常，观察逆变器输出电压为交流220V為正常输出电压，同时用检查逆变线路的终端插座电压是否正常。
3）交流发配电系统调试。①空载状态分别调试大小发电机组（一般先启动小发电机组，冬季启动困难，小发电机组惯性小，易启动）。
启动电瓶连线牢固，发动机的机油油位、冷却液液位都处于合格位置。启动发电机组，并观察发动机水温、油压灯参数，初启动时油压一般在500Mp以上，稳定运行时油压一般在330Mp左右。发动机水温达到82℃-90℃时温度基本稳定，这区间是发动机最佳工作温度。
检查发电机的各项运行数据，转速1500r/min，频率50HZ，启动电瓶充电电压13.5V左右，空载线电压410V、相电压230V左右。
②发电机组各项指标正常后，送电调试配电系统。首先分接配电柜内倒闸开关，闭合车下电源隔离开关，然后闭合机组侧的电源开关。观察配电柜的指针表，三相电压均为410V，频率表和机组频率一致，闭合配电柜上电源总开关。最后分别闭合操作柜内各路供电系统分开关，检查机房两台排风扇转向是否一致。用万用表500V电压档检查车内所有插座电压是否正常，同时检查各组电暖气的发热情况。
③调试车载火灾报警系统。首先，按下报警器主机内的开关，查看屏幕显示的设备注册情况，设备数应为9个。设备检测结束各探头指示灯应为闪烁状态。
然后用烟火对探头进行测试，探头指示灯常亮，主机及声光报警器蜂鸣报警，复位后关闭报警器主机电源。
④检查发电机组输出相序。调试期间，每台发电机组确保运行时间不低于一小时，以保证机组的可靠性。
调试结束时，先断开操作柜内各路分级开关，然后断开电源柜总开关最后断开机组侧开关；以上操作可以确保人身及设备的安全，保证了车辆出厂的低故障率。
3 结语
本文对长轨车发电车的试运行及调试方法进行了详细介绍，通过本文的方案，实现为长轨车安全运行的可靠性、安全性及其收轨、卸轨、焊轨工作效率的提升提供了技术保障。
参考文献：
[1]罗世民.铁路发电车供配电装置微机监控的实现方法[J].华东交通大学学报，2012，29（02）：83-87.
[2]高剑，刘溪.移动式发电车使用中遇到的问题和维护措施[J]. 电世界，2014，55（02）：9-11.[2017-08-14].
作者简介：杨洋（1978-），男，本科，办公室主任，高级技师，辽宁省劳动模范，主要研究方向：电器设计及关键技术。endprint
