腾讯数码讯（文心）据Electrek网站报道，年复一年，特斯拉反复证明反对者错了，它不仅没有倒闭，而且在汽车和能源市场上的地位日益得到巩固。
对于特斯拉来说，2018年将又是创记录的一年，本文将快速展望特斯拉明年能给我们带来哪些惊喜。
Model 3
虽然特斯拉在2017年开始交付Model 3，但Model 3开始大量交付则要到2018年，它将使电动汽车革命惠及主流消费者。
现在以及未来数月，能真正用上Model 3的仍然只局限于特斯拉的铁杆粉丝，因为目前能收到车的用户都是约2年前预定的。
目前交付的都是配置大容量电池和高档内饰的车型——推高了Model 3的价格。
但是，随着特斯拉增加产量，缩短新客户的等待时间，投产新配置的车型，真正把价格降低到3.5万美元（约合人民币22.9万元），将会有更多人在购买汽车时考虑Model 3。
人们对Model 3的讨论，将开始由特斯拉是否能量产这款汽车，转变为它的实际需求规模。
Electrek预计，特斯拉在明年上半年将实现每周5000量的产量目标，将在年底前迅速把产量增加到每周1万辆。
随着特斯拉在位于弗里蒙特的装配厂和位于内华达州的超级电池工厂实现上述产量目标，Electrek预计特斯拉将公布建设新工厂的计划。
Model Y
“特斯拉Model Y”并非是官方名称，但是，在谈到利用第三代平台生产的一款全电动跨界车时，特斯拉高管都使用了这一名称。
首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)经常表示，一旦解决Model 3生产问题，特斯拉将迅速把工作重心转移到Model Y上。
Electrek预计Model Y在2018年不会投产，但它预计特斯拉将在明年上半年发布这款车型，并开始接受预定。
马斯克今年早些时候表示，Model Y将采用新平台，“2019年末或2020年”投产，让外界颇感意外。这不同于特斯拉之前公布的计划：Model Y将采用Model 3的平台，以更快地在市场上推出产品。
但马斯克很快就收回了他公布的消息，称特斯拉将仍然采用原来的计划，以更快地在市场上推出产品。
特斯拉还发布了Model Y的首张渲染图。
Model S和Model X
Electrek表示，特斯拉Model S和Model X的销售依旧强劲，由于特斯拉把主要精力都放在Model 3上，过去一年这两款车型升级幅度不大。
我们预计这种情况将在2018年出现改变，Model S和Model X将获得数款更新包。特斯拉汽车的配置和内饰一直在发展，2018年特斯拉推出性能略有升级的Model S和Model X版本不会让人感到意外，新内饰也不会让人意外。
Electrek主编弗雷德·兰伯特（Fred Lambert）认为，特斯拉将通过提升性能和采用更豪华的内饰，拉大Model S与Model 3的差距。2018年Model S和Model X电池、行驶里程和充电速度得到升级都是可能的。
Autopilot
毋庸讳言，对于Autopilot来说，2017年是困难的一年，但兰伯特认为，这预示着它在2018年将迎来大的发展。
虽然2017年面向消费者的升级幅度并不特别大，尤其是由第一代Autopilot升级到第二代的特斯拉车主，但特斯拉Autopilot团队不可能在一年内没有任何作为。
他们一直在开发特斯拉自己的计算机视觉系统和神经网络。
Electrek预计，Autopilot团队在2017年的工作，将为特斯拉3款车型在2018年获得大幅升级奠定基础。
至少，兰伯特认为我们将开始看到部分增强型Autopilot功能的真正潜力。至于长期以来一直承诺的“完全自动驾驶能力”， 兰伯特预计不会在2018年问世，但他希望特斯拉开始解释向消费者提供“完全自动驾驶能力”计划的细节。
超级充电桩和其他充电设施
像Electrek本周早些时候报道的那样，特斯拉在增加超级充电桩方面创下了记录，但仍然没有完成预定目标。
特斯拉表示，它计划到2018年年底使超级充电桩数量达到1.8万个。鉴于目前全球安装的超级充电桩数量才略多于8000个，特斯拉能实现其目标将是令人惊讶的。
不管怎样，在部署充电站方面，特斯拉的表现一直很好，它可能会进一步扩大在充电基础设施方面的优势，因为其他汽车厂商预计未来数年后才会批量销售电动汽车，因此它们不会大力投资基础设施。
除扩大充电网络外，Electrek预计特斯拉在充电速度方面也将赶超竞争对手。
另外数家充电网络在开始安装功率为150千瓦至350千瓦的充电桩。虽然现在电动汽车还不支持如此高的充电功率，但充电站正在变得“面向未来”，我们预计特斯拉也将朝着这一方向发展。
在推出能支持如此高充电功率的现有车型的升级版前，特斯拉不会公布安装大功率充电桩的消息。
除充电桩网络——面向长途出行和市区出行的超级充电桩——外，Electrek还预计特斯拉将继续快速扩大“目的地”（ Destination）充电网络。Electrek最近已经发现特斯拉开始直接与市政部门合作，部署更多充电站。
特斯拉可能继续与各地市政部门合作，扩大其二级充电网络。
特斯拉能源、Powerwall、Powerpack和Solar
最后，Electrek预计，2018年特斯拉能源部门将在特斯拉生态链中扮演更重要角色。
Electrek称，现在，特斯拉正逐步在汽车展厅中添加能源产品，它已经在移动应用中完成了对这两类产品的融合，能源产品给人的感觉越来越像“特斯拉产品”了，特斯拉将能够利用一类产品的知名度，刺激另外一类产品的需求。
虽然安装量不大，但太阳能屋面瓦业务已经缓慢起步。
位于布法罗的2号超级工厂的投产似乎出现跳票，但最近的招聘活动表明，该工厂的产量应当会开始增加。
在2号超级工厂开始批量生产太阳能电池组件和太阳能屋面瓦后，我们预计特斯拉将成为自己最好的客户，2018年开始在自己的设施——例如工厂、超级充电桩——上安装自家产品。
来源：Electrek
