高速公路基层收费站职工思想政治状况调研报告.doc
吕海娟
[摘 要]本文分析了一线员工调研对象、方法与结果，并提出了有效建议，以供大家参考借鉴。
[关键词]高速公路；一线员工；调研报告
中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）06-0395-01
一线员工的工作学习生活状况直接关系到企业和谐发展以及组织目标的实现效率。近几年来，随着高速路网的逐渐完善，一线收费员工数量也在不断壮大，大多数高速公路运营一线员工普遍年轻，参加工作时间短，生活经验不足，思想波动大，对工作、学习、生活呈现出差异化、多样化的认知。为准确把握一线员工工作表现、学习和生活需求，及时了解员工思想中存在的问题和倾向，笔者采取走访、座谈和问卷调查相结合的方式，特别组织开展了这次针对一线员工工作学习生活状况调查。
1、调研对象与方法
1.1 调研对象
陕西省交通集团所属部分运营单位公司职工。截至2016年底，陕西交通集团职工总数1.5万余人，其中技术人員1500余人，中级以上职称人员约856人，正高级（教授级）职称39人，陕西省突出贡献专家2人，享受国务院政府特殊津贴专家2人，中共党员2615余人。陕西交通集团负责建设及管理的公路里程已达3210公里。其中，已运营高速公路2703.1公里，一、二级公路123.5公里；在建高速公路419公里、一级公路53.8公里。
1.2 调研方法
本次调研主要以问卷调查的方式为主，结合现场走访、座谈等形式，共发放调查问卷100份，回收91份，分别召开专题座谈会3次，调研项目涉及职工的工作、学习、培训、用餐、住宿、业余文化生活等多个方面共16项具体内容。
2、调研结果与分析
2.1 职工工作状况
针对影响员工工作状况满意度的岗位要求、工作环境、工作任务、福利待遇等相关因素进行调查。从调查来看，33%的员工对目前的工作比较满意，64%的员工觉得可以接受，不太满意的仅占不到3%。而对工作比较满意的员工主要看重的是工作稳定性和福利待遇，也有一部分员工对工作比较满意的原因是觉得离家近可以照顾家人和工作氛围轻松。走访中，发现也有部分员工对经常加班、倒班、工作单调等存在认识差异，导致对现有工作不太满意。
2.2 员工学习状况
参与调研的一线员工基本都是大专以上学历，但所学专业很少能够学以致用。大多数运营单位针对一线员工的学习培训主要集中在岗前培训，一般情况下，新员工被录用后，单位只是有针对性的进行一些基础岗位知识和操作技能学习培训，然后采取以老带新的模式就开始上岗了，导致员工普遍对学习培训的重要性认识不足，认为收费员只是一个熟练工种，很多经验只要在日常摸索中就可以完全掌握，学习新知识的自觉性不够。正式工作后的学习培训也是走马观花，主要围绕政策文件的传达、安全教育学习、文明服务等几个方面，学习方法简单，培训缺少新意，再加上年轻员工的学习思想惰性大，提不起兴趣，学习效果并不明显。值得肯定的是各基层站点对一线员工定期安全教育培训还是比较认真的。
2.3 员工生活状况
针对职工的生活状况进行问卷调查，主要涉及职工食堂、员工宿舍以及业余文化娱乐活动的开展情况。统计分析后发现，员工满意率最高的是标准化的员工宿舍，其次是职工食堂；对食堂的卫生状况满意率达到90%以上，可见食堂环境较好，食品也很卫生。对菜肴口味的评判可谓是好坏参半，这主要由于员工来自不同地域，饮食习惯各有偏好，女员工普遍认为口味偏重，男员工觉得主食不够丰富，对职工食堂的不满主要集中在可供选择的菜品花样较少，大多数菜品都在周期性重复。
从调研的情况来看，员工在单位时文化娱乐活动很少，大多数业余时间都是待在宿舍，少数男员工偶尔打打球，上网成为大多数员工闲暇时的首选；随着网络系统的完善和优化，网上各类资源较为丰富，配置的职工书屋利用率并不高，图书借阅率不足10%，电子阅览室电脑配置就显得尤为不足。分析可以得出：一是员工的业余生活比较枯燥，单位组织的集体活动每年也就一两次，缺少有序开展的基础支持；二是大部分一线员工的业余生活不是很健康，很多时候觉得很无聊，个别偏远站点员工闲暇时段除了上网就是睡觉；三是大部分一线员工由于职业关系，社会地位不高，社交面不广，朋友圈较小。
3、讨论与建议
首先从工作状况来看，影响员工对工作满意度的因素有多种，其中三种最为主要，分别是：一是工作的稳定性。处在一线的收费员虽然工作单调重复，文明服务要求严，工作压力大，但入职门槛低，专业性要求不高，工作的长期稳定性被普遍看好。二是工资薪酬待遇。通过了解，员工的工资待遇和同地区其它企业一线员工相比基本相似，但单位对国家各项劳动法规规定的福利待遇和劳动保护执行较好，特别是员工免费餐和年休假的有效落实也在一定程度上提高了员工的幸福感。三是工作环境氛围。大概有30%的一线员工选择离家近，可以照顾家人和工作氛围轻松而觉得对工作比较满意。总体分析来看，大多数的员工对目前工作比较满意，仅有少数人觉得倒班影响休息、人手不足经常加班、临时性安排取消休假、偏远站点交通不便、未婚青年面临婚姻、住房双重压力等因素对自己的工作稍有抱怨。
学习方面，一线员工对单位统一组织的学习培训一般都能够接受，但主动学习的热情不高，学习效果也不明显。分析如下：一是缺乏正确的引导。大多数员工觉得身在收费一线，上升空间有限，通过学习提高获得认可的机会并不多。二是学习方式单调，内容枯燥，提不起兴趣。三是认为单位组织的学习培训挤占了正常的休息时间，强制参与情非所愿，被动学习容易产生抵触情绪。
在调研中发现，一线员工对现阶段的生活状况最为满意，特别是“四个一”工程的强力推进，免费工作餐、标准化的住宿条件使员工真正有了家的感觉，网络系统的优化提速和WIFI覆盖，员工的幸福感指数大为提升。但由于基层站点远离城市，职工书屋、健身房等基本设施已经难以满足现代员工多元化的生活追求，长期的工作压力缺少有效的释放途径，员工的身心健康受到极大影响。
一线员工的工作、学习、生活问题某种程度上会影响到运营单位的安全生产与和谐稳定，员工对工作不满意、对学习不认可、参加业余活动不积极会引起工作效率的下降，安全事故的增加以及运营成本的上升，因此，加强对一线员工的关怀和帮助具有十分重要的意义。调研情况表明，更多的一线员工比较关注自己的切身利益问题，如：工作条件、工资待遇、生活环境、家庭、婚姻等，如果一线员工有了稳定、安宁良好的工作生活环境，就会把更多的时间和精力花在工作上，所以工会组织要切实维护和反映员工的心声，积极筹措用各种方式方法为基层一线排忧解难，解决实际问题，在工作、学习、生活、婚姻等方面关心员工，信任员工，理解员工，尊重员工，增强员工对单位的认同感和归属感。
一是发挥好党、工、团组织的角色特征，积极探索新形势下做好一线员工思想政治工作的规律、方法和形式，及时了解员工的思想变化，关注员工关心的热点问题，发挥工会组织的桥梁纽带作用，推进和谐发展和共同进步。
二是进一步发现和挖掘工作中的先进典型，有针对性的组织开展知识竞赛、技能比武等活动，引导员工不断提高岗位技能和业务水平，调动学业务、练硬功的积极性，形成比、学、赶、帮、超的良好局面。
三是要改变传统灌输式学习模式，大胆尝试向引导式、启发式、辩论式转变，开展演讲比赛、辩论赛、拓展训练等，让一线员工在互动参与中得到综合素质的提升，同时也提升了团队的凝聚力。
四是要针对高速公路运营单位的特点，不断丰富一线员工的业余文化生活，大力推进安全文化、站区文化、寝室文化、餐厅文化等企业文化建设，多组织一些分公司之间、兄弟单位之间的工作、文化交流的互动，开展趣味竞赛、球类对抗等活动，合理运用网络这一新兴的平台，建立内部交流QQ群、群等，拓宽一线单身职工的交际圈。
五是要建立完善顺畅的沟通机制，增强管理层和一线员工的互动交流，有效化解内部矛盾，完善困难职工的救助帮扶体系，切实解决一线员工的实际困难。endprint
