法拉第未来首辆 FF 91 预产车下线，向实现量产迈出重要一步，贾跃亭的造车计划似乎正在稳步推进。
据新浪科技今日报道，法拉第未来今日在加州的汉福德工厂举办一个了小型活动，正式宣布首辆 FF 91 预产车下线。活动上，法拉第未来创始人贾跃亭、高级副总裁 Dag Reckhorn 和一些核心成员先后亮相。
本周一，科技媒体 CNET 获得法拉第未来的一封内部邮件，邮件显示是由“CEO 办公室”发给法拉第未来团队：第一台 FF91 预产车已经完成。
图丨法拉第未来团队（图片来源：法拉第未来）
邮件正文还说道：“我们做到了！法拉第未来的工程师夜以继日地工作，终于完成了第一台全功能 FF91 预产车，造出这台“新物种”，我们距离颠覆这个存在了一百多年的旧汽车行业又近了一步。”
一位公司发言人随后向媒体确认了邮件的真实性。
早在 2017 年的 CES 上，法拉第未来就首次展示了性能亮眼的 FF 91 原型车，但此后 FF 91 的量产之路却走的异常艰难，包括此前价值数十亿美元的新工厂计划被叫停，还在财务问题上惹上了官司。
2016 年底开始，乐视资金危机开始全面爆发，缺乏资金的法拉第未来一度前途未卜。今年 6 月，恒大集团 20 亿美元投资法拉第未来，获得后者 45％的股份，贾跃亭虽退而成为第二股东，却保留了 CEO 职位。注入了新血液的法拉第未来终于找到了新的动力。
尽管尚未实现量产，FF 91 一直表现得野心十足：从宣称 2.39 秒的百公里加速时间、约 600 公里的续航里程，到配备自动驾驶功能，FF91 似乎一直渴望在电动车领域里成为游戏规则的制定者。消息称，FF91 的最终定价可能高达 30 万美元，超过了 Model X、捷豹 I-Pace 的定价。
（图片来源：法拉第未来）
邮件在结尾处表示：我们相信它会让受到整个行业和全球用户的关注，而你们（法拉第未来团队）一直努力创造的“第三个互联网生活空间”将会让全球的用户受益。
据法拉第未来方面透露，下个月汉福德工厂还会举办一个活动，这或许预示着 FF 91 正式投产。按照此前与恒大的对赌协议，FF91 今年年底前须完成量产准备。而最后交付须到 2019 才会开始。
