5 月 27 日，云栖 2050 大会上，翎客航天 公布“新航线一号”商业运载火箭，主要用于小卫星发射组网与补网，并计划 2020 年第四季度首飞。
据介绍，新航线一号全箭总长 23.8 米，最大外径 1.8 米，起飞重量 42 吨，有效载荷 200 千克，轨道高度 500 千米（SSO），而且还将具备火箭可回收能力。报价方面，翎客航天介绍将在保证利润的情况下为客户提供最具性价比的发射方案：一次性发射价格 2500 万，可回收发射报价 1500 万。
另外，翎客航天还具体介绍了公司的未来发展路线图：
据了解，目前翎客航天已经实现并测试了 300 千克级火箭悬停以及软着陆回收技术。对于未来，翎客航天计划与 2019 年研制 1.2 吨液体发动机，验证大吨位火箭回收技术，并计划进行 50 次飞行验证，直到 2020 年研发成功并发射“新航线一号”小型商业火箭，并到 2023 年之后生产并发射中型可重复运载火箭“新航线二号”。
商业化方面，翎客航天计划 2019 年第二季度发射并回收亚轨道火箭，并于第四季度签署亚轨道发射服务订单。而在 2020 年第四季度实现“新航线一号”首飞之前，翎客航天还计划在 2020 年第二季度进行“新航线一号”的一级火箭的低空回收试验。并到 2021 年实现每年不少于 10 发的“新航线一号”生产目标，并实现不低于 40 次的年发射频次。
据介绍，翎客航天目前具有技术人员 30 余人，7 成来自航天及军方，部分合伙人拥有不少于 15 年的行业从业经验。“‘新航线一号’核心技术自主研发占比达 80%。”翎客航天方面如此表示。
翎客航天公布“新航线一号”商业运载火箭，2020 年首飞最先出现在动点科技。
