【智观察报道】拿到了恒大的投资之后，贾跃亭和他的法拉第未来似乎“转了运”，造车进展得稍微顺利些，无论是在建厂还是量产FF91，都加快了进程。今天，法拉第未来官方又有消息传出，FF91首辆白车身的装配已经完成，现在正在进行动力安装。
面对着接二连三的好消息，贾跃亭也表示，“这是FF在将‘新物种’FF 91引入市场的最后阶段所取得的最重要的进展之一。秉承最真实的FF精神，我们的团队和全球合作伙伴已经超越自我，提前完成了这一重要的阶段性任务。”
自从贾跃亭卸任乐视网负责人之后，便奔赴美国造车，留下乐视网一堆烂摊子，更是让孙宏斌十分苦恼。一年半的时间过去了，乐视网依旧没有从资金危机中解脱出来，仍在不断想着法子弥补之前欠下的窟窿。孙宏斌的退出，也宣告融创中国百亿元投资的失败。而贾跃亭，还在美国未归，偏执地要去实现自己的造车梦。
就在贾跃亭最困难的时刻，另一位地产商许家印的出手又一次雪中送炭，20亿美元的投资也算是解决了燃眉之急。值得注意的是，恒大与法拉第未来早就不是第一次牵连在一次。在此次投资之前，此前还有消息称，恒大集团以大约三亿美元的投资，成为新能源汽车品牌法拉第未来的第一大股东。不过，最后都没得到双人的确认。而此次的注资，可以说给了法拉第未来喘息的机会。
在拿到钱之后，法拉第未来开始了一系列的操作，装配车身，建厂以及加快量产速度。据了解，这次FF91白色车身的装配完成对于法拉第未来具有很重要的意义。而所谓的“白车身”，是指已完成焊接但未涂装之前的车身，不包括车门、引擎盖等运动件。白车身意味着冲压这一步已经解决所有技术问题，产品架构也已经定型。
同时，据法拉第未来方面的消息，目前FF91在完成白车身装配后，正在进行动力安装。在7月17日的汉福德市市政厅会议上，一位地方官员透露，制造80多辆电动车的零部件已经运到了法拉第工厂中。值得注意的是，法拉第未来方面还宣称，FF91的白色车身使用了多种新型组装技术，包括一种特殊的螺丝设计，这种螺丝可以与金属结合到一起，通过高热及独特的焊接方式，直接让螺丝与铝制车身融为一体。
日前，前乐视网总经理梁军还赴美参观法拉第未来的总部，并且称赞贾跃亭。在他看来，贾跃亭脸上还是多了一些岁月和挫折留下的沧桑痕迹，正在走向成熟。并且，贾跃亭自己也多次提到了反思，反思过去在乐视做业务时的问题。而在办公区域，最显眼的就是在办公楼里到处都是大屏幕显示的倒计时，或许那是量产交付的倒计时，紧迫感较强，提醒着每一个员工离交付的时间越来越近。
即便是远赴美国，不管国内乐视网是好是坏，依旧有很多人相信贾跃亭，相信贾跃亭不是骗子，会完成造成的壮举。贾跃亭曾经在接受采访时说过，不实现造车梦就不会回国。对此，很多人认为这是贾跃亭逃避责任的一种说辞。不过，从目前来看，在拿到融资之后，贾跃亭确实有种真要把车造出来的决心。
2018年已经过去一半，即便是法拉第未来好消息不断，造车进度稍微有些进展，但是，能否在年底按时交付车辆依旧是一个问题。
=========================
