特斯拉决定在中国上海筹建超级工厂——Gigafactory的消息爆出之后，喜欢特斯拉的中国车迷，喜出望外。在国内建厂， 就意味着在减少关税和运输费的基础上，降低特斯拉车价的可能。
8月7日，有消息称华夏幸福或将为特斯拉在华布局出资，但具体金额未透露。但这则消息很快被华夏幸福官方否认。
特斯拉在中国建设超级工厂，原本宣称是独资建设，但现在又变成向国内银行贷款，再次引起争议。
今年6月，特斯拉实现了周产5000辆Model 3汽车的目标，在产能上实现了重大突破。但这是在特斯拉CEO马斯克，住工厂，在主厂外一个巨大的帐篷里搭建组装线，开展生产；实行“多班制”；从其它地区的工厂和分公司抽调人手等多种举措，才勉强实现的量产目标。
而根据外媒财经分析师对于特斯拉的财务评估，其现金流并不乐观。那么特斯拉在国内向银行借款修建超级工厂，特斯拉拿什么做担保？超级工厂的修建需最快三年内才能完成，中途破产的风险谁来承担？
而建厂所面临资金困境，并未延缓特斯拉的进军步伐。
根据21世纪经济报道，特斯上海工厂开出高于同行三倍的工资，开始抢人大战。同行业，已经有人跳槽特斯拉。
