“滴滴司机杀害空姐”案过去三个月，也许被害空姐的老父亲还沉浸在悲痛之中，如今，滴滴司机再一次表演了先奸后杀，三个月的时间，没有看到滴滴的一点点进步和悔改，反而更加猖狂，司机群里“调侃女乘客”，线下骚扰女乘客，仿佛三个月的时间都用来学习作恶了。
事故发生后，交通运输部等多部门约谈滴滴出行，并做出表态：若不能为乘客生命安全提供有效保障，这样的企业不要也罢。豪言壮语，听着是非常解恨，然而却不可能实现，最多也只是抛弃顺风车业务。
不光现在不可能实现，以后也不会，若是不信且看笔者剖析：首先是从资本层面出发，滴滴自创立以来，便一直走在融资的路上，今年更是不断传出滴滴要上市的消息，2014年至2016年，程维带领滴滴合并快的、击退Uber，独步中国网约车市场。据公开信息，滴滴成立5年来多次融资，融资总额达200亿美元。而今年3月，其已经完成了A-H轮的10次融资，滴滴估值达600亿美元，纵观整个融资史，可以发现站在滴滴背后的不光有传统投资机构和科技巨头，就连美国的苹果公司也参与了投资，更是少不了招商银行的站台。如此强大的金融背景，如果就因为一时豪言壮语，就抹杀掉这个企业，明显是不可能。
其次，站在司法的角度来看，乘客受害，直接责任人是当事人钟某，滴滴平台顶多算是“帮凶”，所以，就算是要做出惩罚，也不至于做到把整个滴滴都牺牲掉的地步。在中国这片天空下，有些事情不能看的太简单。
2018年，滴滴的重要使命便是，完成IPO并挂牌上市，据媒体报道称，滴滴上市后的估值将在5000亿人民币左右，如此大的体量，谁会忍心让滴滴倒下呢？
滴滴程维还曾说：“想赢，不是靠资本，而是靠服务”，现在看来真的是笑话，如果滴滴不能响应号召，做出该有的调整，那么滴滴就只会在资本的驱动下向前走，停不下来，也不可能停下来，至于日后的滴滴是变本加厉还是浪子回头，真的重要吗？
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