111天，滴滴平台连出两条人命，两位如花的生命就此湮灭，而乐清姑娘被害后，换来的仍然只是滴滴的一纸声明。
滴滴一下，要去天堂？
刀客知道，写这种文字，一点用都没有。然而当看完被害人的朋友还原出事当时与滴滴客服沟通的过程后，后背还是感觉到发凉，也许在滴滴的商业逻辑里，人命如同草芥。
从24日13:00到16:42的近四个小时里，被害人的朋友和警察七次沟通，滴滴终未给出被害人所乘用的车辆信息和司机信息。在这近四个小时里，我们可以想像被害人的无助和无望，也能想象被害人朋友的无奈，面对一个冷血的平台，究竟是出行平台还是杀人者的帮凶呢？
上次空姐被害，滴滴用百万悬赏成功地转移了公众的视线，然而如果对于一个无良的企业，再出彩的公关，也难拯救那些堕落的灵魂。
事实上，滴滴今天面对被害用户的态度，绝非只是今天才显现出来的。
早在通过加价来决定谁先叫到车时，滴滴的恶就开始显现出来了。表面看来，当供需要不平衡时，通过溢价来进行社会资源的匹配，这和自由市场的卖买没有什么两样。但事实上，滴滴从出租车行业抢到的市场，是一种类似公共服务，是首先要讲公众的平等权的，不是谁出价高谁就可以优先使用资源的。就如同医院等公众服务机构，不能用金钱的多少来衡量谁先享受到服务的。同时，滴滴用加价的模式，将原来出租车行业拒载、加价等违背公众良俗的不良风气变在了一种自然行业，加剧了社会的不平等和以金钱来衡量社会服务优先级的不良之风。
所以今天滴滴在人命上表现出的漠然和冷血，是其商业伦理中早就决定了的宿命。
出行对普通人来说，是一种和吃饭睡觉一样无需特别技巧和过度重视的日常行为，不能通过要求用户需要具备什么技能才能保障完全的。如果滴滴提供的服务无法保证出行用户的基本生命安全，那么这种平台不要也罢。
我们无法让滴滴做出什么承诺，即使这种承诺是只是廉价的应付，因为在上次事件后整改了100多天，恶性事件还是发生了。时至今日，滴滴的高管们还沉浸在800亿美元的估值狂欢中，可能压根就没有人想为此事负责。滴滴的精英们，在用户生命构筑的血腥梦中，想的是上市后带来的快感。
我们也无需让滴滴做出什么承诺，因为这种承诺没有任何价值。当出行要以生命为代价时，我们还有太多可以选择的途径。
既然滴滴无法保证公众基本的出行安全，那么滴滴一下，就让滴滴自己走向天堂吧。
好在，浙江运管紧急约谈滴滴平台，责令立即暂停浙江区域顺风车业务，同时，浙江检察机关也提前进入了浙江女乘客被滴滴顺风车司机杀害案件，无法保证用户的生命安全，那么就滴滴先停止运营吧。
实际上，当商业伦理背离了公众良俗，即使监管部门不动用行政力量，在生命面前的冷漠，用户迟早会抛弃它的。
没有人不把自己的生命不当回事，可能滴滴倒也无所谓。滴滴在声明中说“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。
这种道歉，让人不寒而悚栗。从始至终，滴滴可能从来没有想过要杜绝恶性事件发生！
既然如此，滴滴，你先赔三条人命来！
