极客公园报道，ofo 最终或将以20 亿美元，「卖身」滴滴。戴威暂时保留董事局职位，而 ofo 的其他几位联合创始人出局。
针对极客公园「卖身」的报道，网易号外联系了ofo官方，对方表示不予置评。而ofo联合创始人于信在朋友圈辟谣称，“周一就提前辟谣了，周三还要再来一遍。假的，终局？还早。”
虽然，ofo联合创始人于信公开在朋友圈辟谣，但分析ofo最近的运营状况，或许「卖身」只是时间早晚问题。
2018 年上半年，ofo面临资金困境，曾以共享单车做抵押，通过股权与债券并行的方式获得了阿里 8.66 亿美元的融资，而抵押贷款偿还期限是 2018 年 7 月份左右。
面对营收困境，ofo 在2018年探索了多种盈利方式，6 月份，推出车身广告和App开屏广告，ofo 方面曾经透露在车身广告的业务营收超过1亿元。7月份，曾推出过信息服务功能“看看”，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。8月22日，ofo 又在 App 进入页面植入了 5 秒钟的品牌广告视频。
而这些动作，更像是在加高身价。
ofo的海外业务，也处于大撤退状态。
7月11ofo宣布，正在着手逐步关停在澳大利亚的业务。这距去年10月11日ofo小黄车官方宣布正式进军澳大利亚不到1年时间。
7月15日,ofo宣布将暂时退出德国市场，距离其进入柏林试运营仅3个月。
8 月 14 日，美国圣地亚哥市当地媒体报道，ofo 将于 8 月 31 日全面退出西雅图市场，而圣地亚哥的一个回收中心将以每辆 3 美元（约合人民币 20.65 元）的价格对 ofo 的单车进行收购。
虽然，戴威一直坚称ofo要保持独立运营，但面对资金困境和逐渐萎缩的市场，为了让“亲儿子”过得更好，卖掉只是时间早晚问题。
