空中交通管制员的人为差错与航空安全.pdf
郭明宽
[摘 要]近年来随着航空事业的迅速发展，航空流量的飞速增长，空中交通管制工作人员的工作量也在不断增长，各种航空事故发生的越来越频繁，本文主要谈论了航空事故频发的原因以及减少事故发生的有效措施。
[关键词]航空事故；空中交通管制，人为差错
中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）15-0381-01
一、空中管制出现人为差错的缘由
随着我国经济的迅速发展，人们工作生活水平的不断提高，人们为了加快工作出行速度，对航空工具的乘坐次数也在不断增加，而飞机的飞行路线和班次越来越多，飞行距离与飞行目的地也在不断地增加。与此同时，随之空中交通管制指挥的困难程度也在飞速增加，事故发生率也在不断提升。
1、空中交通管制工作人员负担太大
近年来，需要单独的空中交通管制工作人员所要监控的飞机也越来越多，所背负的人员生命安全也越来越多，由此可见空中交通管制工作人员的工作压力有多大，而由于这种过大的工作压力和心理压力，经常会导致人出现心理和生理问题，从而造成人患上失眠头痛等病症，进而造成空中交通管制工作人员的在日常的工作中出现精力不集中的现象，进而导致人为意外的发生。
2、管理者能力不足
一个管理者领导能力的合格与否直接影响着其管理班组的工作效率，空中交通管制管理者的沟通和协调能力不到位是空中事故发生的主要原因之一，当今社会随着航空事业的飞速发展，空中管制工作管理者的工作性质也发生了极大的转变，管理者们从以前仅仅对技术、工作流程进行的监管变成了如今对人和技术的双面监管。因此管理者在现今的监管过程中，最重要的就是一定要做好协调管理的工作，一边要协调好飞行人员与航空公司以及军方等各个方面之间的合作关系，另一边还要协调好班组内部的工作，保证班组内部人员的工作态度端正以及工作人员的工作用语规范，因为这些事情一旦出现一点点的差错都可能造成航空事故的发生，导致成千上万人的生命财产安全受到威胁。
3、指挥空中交通管制工作人员确实情景意识
相对于飞机上的飞行工作人员来说情景意识比较简单，原因是他们自身就处于一个三维立体的工作环境之中，但是对于指挥空中交通管制工作人员来讲，其本身工作是在地面环境中进行，根本没有参与进现实的飞行工作中去，必须要将二维平面直接转变为三维空间，而这种转换基本都是依靠工作人员用自己的脑力在脑中转换，并且空中交通管制工作人员还要将这种转换持续保持非常长的一段时间，因此对于指挥空中交通管制工作人员来说长期保持这种转换时非常困难的。也极其容易受到外界的影响，所以经常会一次导致空中飞行事故的发生。
二、降低空中管制人为差错导致事故产生的方法
1、增强管制工作人员的技术水平
飞机的系统是十分复杂的，在飞机飞行过程中发生的问题具有突发性和偶然性，想要保证飞机的安全平稳的飞行需要空中交通管制工作人员拥有优秀的技术水平和良好的专业素养，空中交通管制工作人员能否冷静专业的帮助机组人员合理的处理问题是飞机航行安全的重要保障。因此我们应该提高对空中交通管制工作人员专业培训方面的重视，建立专门的专业培训小组，有管制方面的主要领导担任组长和教员，研究出标准的工作流程和工作规范。现今管制工作的标准都是总结之前的工作经验制定的，因此管制工作人员的技术水平必须达到要求，与此同时在实际进行工作时还要严格按照标准的规范进行操作，从而降低事故发生的可能。并且还要对管制员进行考核，技术水平比较高的人员进入培训岗位，由培训的主管人员设计考核题目，并分班进行考核以及不定期的抽查，增强空中交通管制工作人员的技术水平。
2、注重空中交通管制工作人员的压力释放
管制工作人员由于工作量增加等原因经常会出现压力过大的现象，从而或多或少的在工作生活中表现出了力不从心的情况，因此，我们需要对管制工作人员的生活工作环境进行特殊的布置，让其在工作完成后能有一个良好舒适的环境休息，并且可以通过娱乐的方式释放自身压力，与此同时，工作单位还要尽其所能的为管制工作人员解决生活中的后顾之忧，进而可以让工作人员不必为生活琐事分心，以更好的精力加入到指挥工作中去，而且管制工作单位还要对管制工作人员进行情感上的关怀，了解管制工作人员的情感生活，并对其思想进行合理的引导，去除其消极怠工的想法。并且一定要关注管制工作人员的身体健康，不能让其带病上班。还要注意制定合理的空中交通管制工作人员工作计划，规划好工作人员的休息时间，并在合理的情况下安排管制工作人员进行休假，舒缓紧张的心情。
3、疏导空中交通管制工作人员的郁闷心里
如果管制工作人员的心理出现问题并且得不到有效的疏导解决，就会对管制单位和航空事業的发展造成恶略的影响，而对于航空管理工作来讲，任何小小的失误都会导致严重的航空事故，影响着成千上万人的生命财产安全，这就使得管制工作人员的心理承受了特别巨大的压力，一个心理素质不过关的人是一定不可能担负这份工作的，所以管制单位一定要关注工作人员的心理问题，要随时发现随时解决，将管制工作人员的心理问题消灭于萌芽之中，为了避免空中交通管制工作人员出现各种各样的心理问题，工作单位可以多组织一些集体性、娱乐性强的活动，放松空中交通管制工作人员的疲惫心理。这样才可以保证航空事故现象的降低，保障人民的生命财产安全。
三、结束语
综上所述，空中交通管制单位一面要培训相关工作人员的技术素养和专业能力；另一面还要重视管制工作人员的心理压力情况，制定相应合理的降低压力减压策略，解决员工的心理问题，这样才能够有效的降低航空事故的发生率，保障飞行人员和乘客的生命财产安全。
参考文献
[1] 刘超备.空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制[J].科技风.2011（11）.
[2] 柔晓田.空中交通管制工作人员在工作期间的人为因素剖析[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011（02）.
[3] 唐卫贞，陈亚青.我国民航空中交通管制员职业定位的思考[J].职业时空.2009（05）.
[4] 刘继新.人为因素与空中交通管制员素质优化[J].南京航空航天大学学报（社会科学版）.2007（02）.
