电梯隔热型防火门的结构设计研究.pdf
范良勇+张继坤
摘 要：随着我国经济的迅速发展，建筑行业得到了突飞猛进的发展，使电梯在人们的日常生活中成为不可或缺的重要组成部分，使电梯的作用得到了充分的发挥。与此同时，人们更加注重电梯的安全性能。在过去电梯的功能基础上对防火提出了更高的要求。接下来，本文针对电梯隔热型防火门结构设计进行论述，以期具有一定的可参考性。
关键词：电梯 隔热型 防火门 结构设计
中图分类号：TU85 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）10（b）-0106-02
1 电梯门的组成及系统
电梯出入口中电梯门是非常重要的构成内容，是为了有效地防止人们在等候电梯的时候不会有电梯坠落事故的发生，而且起到了对电梯轿厢与电梯乘客的安全保护的作用，避免了与井道产生碰撞。一般情况下，电梯门涵盖厅门、轿门、门套及层门等相关装置。为能够确保电梯在安全的状态下正常运作，唯有在厅门及轿门全部有效闭合之后才能够正常运作，为此，在厅门上进行厅门锁的安装有着重要的意义。其一能够将厅门锁住，只有在使用专用钥匙的前提下才能够在厅门外侧将厅门打开；其二能够通过串联在安全回路的门锁安全触点对回路的连接与断开情况进行整体掌控，进而实现对电梯厅门的控制。在轿门中进行触板、光幕的安装，在乘客未完全进入或者离开电梯的时候，电梯轿门是不会自行闭合的，在这种情况下电梯是不能正常运行的，这样就能够很好地保证人们的安全。
2 电梯防火门构成及隔热型防火门特点
一般电梯防火门包含防火门套、防火门板、防火层门装置等共同构成，较为常见的有中分式、中分双折、旁开双折等方式。其中，中分式是最为多见的，开门高度一般保持在2000～2400mm，开门宽度应在700～1100mm。按照GB 7588-2003在层门方面的相关规定：进入到轿厢位置的层门是没有任何孔隙的，待层面闭合之后，各门扇间、门扇和立柱间的空隙要最大限度的所见。电梯运作过程当中，乘客电梯之间的孔隙通常要控制在6mm的范围，以避免电梯运行过程中摩擦的形成，为此，一般会将间隙的允许数值控制在10mm。
电梯防火门在具有一般防火门的使用性能的基础上，最为关键的是要避免火灾通过电梯向井道扩散。当火灾在电梯中出现的情况下，电梯厅门的外表则需承受高于1000℃的温度，在高温的破坏影响下，一般的电梯门会出现以下几种情况：第一，在高温的影响下电梯会出现形状的明显改变，这样就会造成两扇门间有裂缝的形成。乘客在整个逃生的过程当中极易摔倒到井道里。第二，门板不能承受外界的高温，当井道中的乘客将门板打开之后便会直接坠入其中导致身亡。第三，电梯门会受到变形的影响整体密封性能大打折扣，会促使火势顺着整个井道迅速扩散到其他的楼层当中。
然而，隔热型电梯防火门耐火级别为EI60作为实例，其能够在两个小时范围内达到隔热和耐火方面的性能要求，在相同的1000℃的剧烈高温下，隔热型电梯防火门的特点和作用就会非常明显的凸显出来。第一，仅仅在门缝的位置上有少许形状的改变，这样能够很好地避免火势的进一步扩大和烟气的扩散。第二，隔热型防火门被火焰的一侧温度升高，但是能够将其控制在140℃的范围内，并且能向井道中传输热量，避免电梯厢内温度过高诱发人员的伤亡。第三，在隔热型电梯门的背火面不会有火焰不间断的燃烧超出10s，这样很好地避免了火势通过电梯向其他楼层蔓延等等，这些都为人员的疏散争取了更多的时间，将损失降到了最低的程度。
3 电梯隔热性防火门结构设计
从整体上来看，电梯隔热型防火门在土建要求及安装方式上并没有什么特别之处，可是，其中增加了挡烟板与隔热板结构设计。
3.1 挡烟板结构设计
按照实际方位一般会将挡烟板划分三大部分：上方挡烟板、侧面挡烟板和下方挡烟板。因门套与门板间的衡量中包含着6mm左右大小的空隙，这一位置是非常特殊的，当有火灾发生的情况下极易会导致火焰的泄露，为此，要想预防上述问题的出现，防火电梯门通常是在门板上增加防烟板，因缝隙居于缝隙上方位置当火灾出现的情况进行火焰、热气的阻挡。在挡烟板的形状为L型折弯板时，需要在门板上端的位置进行层门的安装，另一侧将门套插入到横梁当中，如果门板的形状发生了变化，挡烟板与门套横梁互相咬合，在有火灾出现的时候便能够起到防烟的有效作用，避免火灾的进一步扩大。
在地坎与门板中间的位置安装下档烟板，主要是因通常门板为不锈钢材质的，受到高温度的影响下会发生伸缩及形状的改变。由于门板上不与侧面与门套是互相咬合在一起的，为此在形状发生变化的时候会在门板的下方和地坎间产生悬空，这种情况下便需要使用挡烟板来进行烟气的预防。下方的挡烟板为Z型折弯板，与门靴安装架融为一体，在一端进行门板下端的安装，另一端完全插入到地坎当中，这样就能够起到很好地阻隔作用。
在门套和门板立柱中间的位置进行侧挡烟板的安装，由于门套立柱与门板间空有6mm的缝隙，把L型的折弯挡烟板用螺栓连接在门板的侧面，便能够很好地补充门套立柱与门板间的空隙，避免火焰的随处扩散，避免火势的蔓延，并且能够在一定程度上促使层门强度得到显著性的增高。
3.2 隔热板结构设计
电梯隔热型防火门与非隔热型防火门间的主要差异性是是否具有隔热的功能。这通常是由于门板为钢制材料，整体热量传输速度是十分迅速的，这样根本不能满足隔热的基本准求，为此，隔热型防火门的设计中首先要考虑的是使用隔热板材与钢质门的合理性组合，这样才能够更好地满足整体上的隔热方面的准求。通常，隔热板需要再加强筋上进行安装，并且需要和门板面间保持一定的空间，从而促使隔热性能得到进一步的提升，与此同时，需要把隔热板的四周全部固定起来，通过盖板压紧的方法预防隔热板有位移情况的出现。
3.3 门缝处档烟结构设计
一般情况下，门板间是通过直角折弯的方式来进行咬合，咬合处的折弯角度90°即指的是迷宫板的设计。将门关闭之后门板正面是完全对齐的，整个背面留有2～4mm的间隙，门缝对中，这样在门板因为高温变形是，两个门板紧贴着的咬合面之间会形成一个迷宫一样的通道，起到了避免火势扩大的作用。为能够预防电梯层门关闭而有物体被剪切的现象出现。对此，欧洲的EN81-20：20145.3.6.2.1.1g标准规定，在主动门扇的前缘或边缘与固定门框之间的连接部位采用了迷宫设计或折弯，凹槽和凸起應该控制在25mm以下。为此，在今后门缝处档烟结构设计上一定要注意这一方面的问题。
3.4 内层隔热板的保护结构设计
现场安装过程当中隔热板极易会受到挤压或碰撞发生不同程度的损坏，并且需要兼顾到隔热板强度的约束。为此，隔热板结构设计过程当中，需要再上下封头盖板和侧压板当中进行钻孔，使用螺栓把较高强度的隔热板和上下封头盖板和层门侧压板连接在一起，从而起到保护内层的隔热板的作用。
3.5 上下封头盖板的结构设计
通常情况下，上下封头盖板和隔热板间会留有一部分的空隙，为避免空隙内部传来的巨大热量对隔热板性能带来不利的影响，这就需要在上下封头盖板和隔热板互相连接的位置添加2块压板，为预防隔热板在热作用的影响下有鼓起的现象发生，以免形成更大的空隙，则需要在两个方向来将隔热板完全压住。
4 结语
与一般的门对比来看，隔热型电梯防火门在结构设计方面有着较为显著的优势。在建筑物有火灾发生的情况下，其能够在最短时间内将火势的发展状况控制住，并且能够减少烟气的扩散和热量的传输，同时对乘客的安全起到有力的保护作用，从而为人员的疏散供应了非常宝贵的时间。
参考文献
[1] 孙兆海.高层建筑消防电梯的安全性分析与探讨[A].中国消费协会，中国消防协会科学技术年会论文集[C].2014.
[2] 张小红.消防电梯的防火设计探讨[J].企业导报，2013（4）： 610.endprint
