通辽市某电厂项目汽轮机安装工程施工工艺
暴文轩
摘 要：汽轮机作为火电厂的重要组成因子，在进行设备安装时，要特别重视汽轮机的安装工艺，以便为火电厂的安全稳定运行打下基础。文章围绕火电厂汽轮机安装现状展开，分析其安装准备，并探索其具体安装工艺，以进一步提升其安装质量。
关键词：火电厂；汽轮机；安装工艺
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.189
0 引言
在火电厂的运营生产中，其必然会使用到汽轮机，汽轮机是火电厂运营的主要动力机械，其工作原理是将蒸汽能量转化为机械能，然后将动力机械作用在发电机上，以便增大发电机的功能并减少安全问题的发生。但在汽轮机的安装过程中，由于程序冗杂，工艺技术水平要求高，很容易出现问题。因此，必须对其安装工艺进行深入探究。
1 火电厂汽轮机安装现状分析
1.1 准备工作没有做到位
在日常生产中，汽轮机是火电厂生产链上的重要组成因子，其作用重大。为了保证汽轮机的正常运转，需要在安装之前做好各项准备工作，对汽轮机的各零部件仔细检查，保证其质量，做好准备工作，减少安装问题。然而在实践中，部分安装人员并没有给予准备工作应有的重视，既没有检查汽轮机零部件的质量，也没有做好其他与此相关的准备工作，使得各种问题层出不穷，汽轮机的安装进度、质量受到了严重影响。
1.2 缺乏统一的安装调度
相比较其他设备而言，汽轮机的安装工序更繁杂，综合性更强，对安装工作的要求更高，安装难度也更大。但从实际安装来看，操作人员、安装流程、各人员之间的协调配合以及调试运行等方面都存在问题。具体而言，在汽轮机的安装过程中，部分技术人员并没有按照国家的相关规定，没有严格遵照操作流程，违规操作现象时有发生，安装人员的这种行为表征难以保证汽轮机的安装质量，更不要说提高其安装水平了。再者，火电厂的汽轮机安装工作是一项系统化的工作，其体系庞大，各具体安装环节之间的衔接比较紧密，需要高度的协调配合。然而由于部分人员之间的沟通交流不到位，使得汽轮机的各安装工序之间不能够衔接成一个整体，各工序之间没能够形成相辅相成的状态。并且由于安装人员自身的原因，在汽轮机安装过程中经常漏掉某一个环节，使得安装工作的进度得不到保障。此外，由于缺乏统一的调度，相关工作人员在完成了安装工作之后，并没有立即对汽轮机进行调试运行，这就使得安装过程中的存在的潜在问题不能够被发现出来，不利于汽轮机的正常运转，并且火电厂正常生产的安全性也得不到保障。总的来说，我国当前的火电厂汽轮机安装现状并不容乐观，其汽轮机的安装过程中还存在很多问题，亟待解决。
2 安装准备分析
在火电厂汽轮机安装过程中，首先要做好安装前的准备工作。总的来说安装之前的准备工作包括两大部分，一是环境条件确认，二是技术条件确认。具体而言，在安装汽轮机时，要先对火电厂所处的周边环境及其内部环境进行确认，查看火电厂房屋顶和侧墙是否处于完全封闭状态，如果存在间隙，需要提前进行修补，当房屋顶和侧墙都达到汽轮机安装使用要求之后，再开展后续工作。其次，要对火电厂的道路进行回填压实，为汽轮机的运输和起吊做好准备，避免在此过程中因为道路的原因而产生系列不必要的问题。再者，在运输之前，需要对相关的运输工具进行强度试验检测，调试好行车安装设备，务必让其处于合格状态。为了保证汽轮机自身的性能和安装过程的顺利，需要对汽轮机基础进行一段时间的养护，等到期满之后，在对各块进行试验，看其是否达到了相关要求。在对基础定位尺寸进行放线处理后，需要检查其是否处于合格状态，当检查合格之后再交付相关的设备安装。最后，要对汽轮机的基础平台进行清洁处理，务必保证各通道的畅通性，将各类防护措施做到位并在栏杆、空洞、气缸以及发电机空洞设置相应的安全网。以保证汽轮机安装过程的安全性，保证操作人员的生命财产安全。
在安装汽轮机时，还需要考虑技术条件，做好与技术条件相关的准备工作。在技术条件确认中，需要注意的事项主要有五方面，一是清点进入火电厂的汽轮机的各项设备和组成元件，看其是否遭到了损坏，有没有缺乏的部件，保证汽轮机各组成要件的完整性。二是要准备好安装施工中所必须要使用到的器具，比如工具、机具、各种测量仪器以及相关施工材料等。三是要准备好施工图纸，以及其他的施工资料，并要对资料进行简化分析，以保证每一个操作人员都能够看懂，保证汽轮机安装质量。四是要强化对施工图纸的会审工作，处理好隐藏问题或者是遗留问题，减少影响安装施工的影响因子。五是要做好安装人员的选拔工作，务必让所有参与安装的工作人员都具备实践经验，并要求其事先学习相关施工方案，并对工作进行技术交底、安全交底以及质量交底，让其做到心中有数。
3 安装工艺分析
3.1 垫铁布置分析
在火电厂汽轮机安装过程中，其垫铁的布置都是由制造商确定的，在安装时也只是按照其规定的布置图进行。为了巩固垫铁的基础，一般会先用錾子对其进行粗敲，然后再精磨，最后在其接触面积处撒上一层红丹粉，检查其接触情况。通常情况下，相邻两块垫铁的间距是300到700mm，每三块或者是5块组成一组，并配备一组斜垫铁。在检查其间隙时，所用到的工具是0.05mm的塞尺，其表面水平检查方式是用框式水平仪进行检查，在各方面都符合要求的情况下再进行安装。
3.2 台板安装分析
在垫铁之上，会安装系列台板，在安装时要保证动作的轻揉并对准纵横中心线，以减少台板安装对垫铁的冲击力。在这之中，所使用的檢查间隙的工具仍然是0.05mm的塞尺。在安装地脚螺栓时，要控制好其高度并对其进行点焊，以便使其处于牢固状态。具体而言，台板平稳吊放于垫铁上，就位时动作要轻，减少对垫铁的冲击，核对纵横中心线位置，初步调平，检查垫铁与台板的接触情况，用0.05mm塞尺应不能塞入。穿入地脚螺栓，旋入上螺母，地脚螺栓上端部应低于台板表面5～10mm，在上螺母与台板沉孔间加装半月形垫铁，点焊牢固，以防旋紧下螺母时，上螺母一同转动。endprint
3.3 汽缸安装分析
在安装汽缸时，需要使用专用工具，校正好汽缸的位置之后再将其吊入。在此过程中，需要注意下汽缸的水平和标高，保证其横平竖直，然后吊入转子调整轴承坐标并找准中心。在做好校正工作之后，需要合理分配汽缸的负荷，最终对定销和地脚螺栓等进行点焊固定。
在安装过程中，低压外缸要进行预组装工作，用0.5mm塞尺检查无间隙后进行正式组装，预组装将阀端与电机端相上下半组合，并检查其中间是否存在间隙，或者是洼涡法兰面情况。在调整的过程中，需要将处于自由状态中的外缸的两端以及中分面的螺丝拧紧，要注意凝汽器或排气装置的重量，不能够让其落在外缸上面，且与汽缸连接时要控制好焊接的速度和施焊方法，以免出现变形问题。
3.4 转子、径向轴承与推力轴承等的安装分析
在安装转子、径向轴承以及推力轴承时，需要先对转子进行试装检查。安装好汽封、导叶环以及隔板等，然后再安装径向轴承、推力轴承以及转子。在进行转子试装检查时，需要用专用的吊带将转子水平吊起来，然后将其平稳的放在汽缸中，在此过程中要注意保护好轴瓦的表面及汽封齿不要刮碰。一般而言，需要在轴瓦上面涂一层润滑油，并检查轴承座与轴承垫块接触情况，如接触不好需要根據实际情况进行研磨处理。吊入转子后测量并记录转子联轴器晃度、端面瓢偏和转子弯曲的数据，应符合设计要求，最后吊出转子进行下一步工作。
在安装径向轴承和推力轴承时，需要将轴瓦与轴颈处于均匀接触状态。一般而言，径向轴承的球面接触面积是大于70%的，中分间隙要小于或者是等于0.03.推力轴承的接触面积是大于等于75%的，轴向间隙小于0.10mm。在安装转子之前，需要对转子进行清洗检查，保证轴径处于干净状态，然后再进行安装，在此过程中，需要盘动转子调整联轴器中心情况，使其中心数据值及扬度情况符合设计要求，一般而言，低压转子保持水平，高压转子让其向高压部分扬起，且找中心工作在半实缸和全实缸分别进行，最终以全实缸为准。
在联轴器找中心工作结束后进行汽封、导叶环以及隔板等设备安装时，先将汽封、导叶环以及隔板等设备清理干净之后，再按照一定的层级顺序放在下汽缸内，然后复合其中心。在安装汽封、导叶环以及隔板时，要注意检查上下半之间的间隙，将其控制在0.05mm之内，高压部分一般控制在0.03mm内，接触面积控制在75%之上并在其结合面涂抹一层黑色的铅粉。在调整汽封间隙时，常用的方法是贴胶布，涂红转子后，将转子调入汽缸并转动几圈转子，最后吊起转子查看胶布的磨损情况。如果胶布被磨断了，则需要进行修刮将间隙增大一点，若胶布没有变黑，则需要缩小间隙，此时注意在汽封背弧位置采取固定措施，使其避免活齿汽封退让后造成数据不准确。
3.5 汽轮机扣大盖分析
在火电厂汽轮机安装中，当安装完之后，需要对汽轮机进行扣大盖，在扣盖之前，按照相关技术规范要求所有与汽缸连接管道必须连接至第一个支吊架位置。在扣大盖过程中，需要对汽缸内部进行彻底清洁，并对汽缸、隔板、汽封等易松动件进行点焊，技术人员对汽缸内的零部件进行安装时，要确认其是否正确、齐全。在整个工作环节，所有的参与人员都必须要穿戴整洁的工作服，保证设备内部的绝对清洁，当检查无误之后再在导杆上涂摸润滑油。正式扣大盖。一般而言，汽缸及内部套的上下半都是处于相对位置的，中间是用中分面螺栓进行固定的，在进行检查时要看在外侧能不能够塞入0.03mm的塞尺。在正式扣大盖时，要分别对上下汽缸进行单独处理，在其接触面打入定位销。具体而言，需要先将上汽缸吊起100到200mm，在下汽缸涂一层密封脂，二者相接触之后，需盘动转子查看其内部有没有异常声响，然后再拧紧螺栓，进行最终紧固工作。
4 结语
在安装火电厂的汽轮机时，需要注意的点和事项比较多。由于汽轮机的安装过程十分复杂繁琐，参与安装的工作人员必须具备较强的耐心，在安装施工中严格参照相关技术标准，按规则办事，而不能够肆意妄为，违规操作或者是违规安装。
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