预应力后张法施工工艺
俞军
[摘 要]随着经济的快速发展，我国公路桥梁事业取得了显著的进步。桥梁施工技术直接影响到桥梁的使用寿命和安全。本文将对桥梁上部结构的施工以及后张法施工进行分析，以供参考。
[关键词]桥梁上部结构；施工方法；后张法施工
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）31-0198-01
1.前言
桥梁上部结构的施工是一项复杂而又细致的工作，会受到许多因素的制约，如施工地点的地形条件和自然环境、社会环境；桥梁的结构形式和建设规模及机械水平等因素的影响，所以在施工过程中，要预先选择施工方法。
2.桥梁上部结构的主要施工工艺
桥梁上部施工是一项复杂而又细致的工作，除具有熟练的工程技术与组织管理人员外，还应选择最优的施工方案。制定周密的施工计划。即使如此，它仍然受到许多因素的制约：施工地点的地形条件和自然环境；施工所在地的社会环境，桥梁的结构形式和建设规模；施工企业的机械水平；施工中的安全性和经济性，施工进度等，所以，在施工过程中对将要发生的一些问题往往不易预见。例如采用支架施工期间偶然出现涨水期；运输线路发生较大的变化等。同时桥梁上部的施工技术也因人、因时、因地而变化。因此选择确定桥梁施工新形式，要充分考虑桥位的地形条件和自然环境及其他主要影响因素。一般情况下，很难将桥梁的结构形式和施工方法分开考虑，也就是说，在进行桥梁设计时，要预先选择施工方法，并需要在设计上考虑施工过程中产生的应力状态。
3.模板工艺
为了保证桥梁施工的可靠性，模板应具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能生产的各项荷载；尽可能采用组合模板和大模板，以节约木材，提高模板适应性和周转性；模板面平整、光滑、无缝、严密。确保混凝土在强烈震动下不漏浆；做到便利制作、装拆容易、施工操作方便，确保安全。
3.1 空心板梁有底模、侧模、端模和内模四部分组成。
3.2 底模：支承在底座上面，它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件。
3.3 侧模：位于梁的两侧，沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模板组成。
3.4 端模：位于梁的两端头，安装时连接在侧模上，后张拉法预应力混凝土空心板梁要用两套端模，第一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状，第二套是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆之后支立，目的是封闭锚头和保证梁体符合设计要求。
3.5 内模：是空心截面梁、梁的预制关键，对内模要考虑立模和拆模方便，又不容易破坏，周转性高。采用四合式活动模板，每根空心板梁使用两节内模，以便于搬运拆装。
4.后张拉法预应力混凝土浇筑前注意事项
4.1 预制台座应固定、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。我本段的梁跨径均小于20米，可不考虑设置反拱。
4.2 为保证预留孔道准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。
4.3 梁内预埋件位置准确，特别是是锚垫板应与端头模板紧密贴合，并与预应力筋的轴线垂直，不得平移或移动。
4.4 若采用侧模、底模应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡胶垫），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振捣效果。
4.5 考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设可加长1/1000L（L为梁长）。
4.6 垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。
5.预应力空心板梁安装
5.1 小桥的梁板使用一台吊机架设，当预制梁板质量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或水少，吊机能行驶和停搁时，可采用一台吊机架设安装。要注意起吊钢丝绳和板梁面的夹角不能太小，一般以一台吊机架设法45°～60°为宜，否则要使用扁担梁。对跨径不大的板梁，吊机起重臂跨径1米以上且起重能力超过板梁重1.5倍时，吊机可搁放在桥台路基上架设安装。
5.2 中桥板梁采用DF80架桥机架设。预制场预制成品的梁板，经预制场龙门架装上纵向运梁平车；运抵待装部位，由架桥机或双导梁安装就位。其桥上安装程序如下：放样划线，精确定好梁体支座位置；架桥机拼装，纵移进入安装孔内；梁板由纵向运梁平车送入导梁吊点下，分别由架桥机上前后两个吊点将梁板吊起，行走到安装孔，落梁到墩、台帽上，横移梁板到支座位置，由千斤顶托加卸梁在规定位置上；孔内安装顺序为，先安装左右两边梁，然后从左至右按次序逐块进行安装。
6.预应力混凝土桥梁结构后张法施工工艺主要流程
6.1 立模
先在制作好的台座上先擦一层隔离剂，再进行模板拼接，并在台座上立好一侧模板的同时在模板上涂抹脱模剂。再绑扎底板与侧板等非预应力钢筋的定位框，在绑扎完毕后穿入波纹管，波纹管应露出梁端模板5～10cm，以预防浇筑和震捣混凝土时将水泥浆漏入管道，从而导致堵管现象。波纹管穿入并按设计坐标定位后方可再立另外一侧模板，在模板立好后，还要注意模板的垂直度与平整度的检查。
6.2 绑扎钢筋
按照具体工程设计的要求进行配筋，且钢筋保护层垫块也应预先制好，以确保钢筋绑扎的质量。
6.3 混凝土浇筑。在确定配合比时，应确保混凝土强度大于设计值的10%～15%。浇筑施工中应先铺下层混凝土，上半部混凝土要在不碰撞波纹管的前提下采用插入式振捣器进行振捣，以防止波纹管变形而产生闭孔，影响预应力钢筋束的穿入。混凝土从拌制完成到入模捣固，时间不应超过45min。在灌注混凝土的过程中，还应随机选取拌和物制作试件，以保证混凝土浇筑施工的质量。
6.4 混凝土养护与拆模
混凝土终凝后即可进行养护，在混凝土养护达到一定强度后方可进行拆模。
6.5 张拉前的准备工作
先检查张拉横梁及锚板与底模的相对位置，使钢绞线重心位置与底模尺寸误差不大于1mm。检查张拉设备，特别是锚具、连接器、张拉杆等，对千斤顶、油压表进行定期经验检验标定。
6.6 张拉施工
由于混凝土的弹性模量和强度保持着不同步的增长速度，如果预应力张拉过早会增大预应力损失，使桥梁的承载力降低而产生较多裂缝危害。对于大跨度现浇预应力连续梁板、梁底多采用从一端张拉的方式施加预应力。依据预应力相关要求规定，对于大于30m跨度的预应力桥梁，应通过两端对称进行张拉的方法，以确保建立跨中抵抗弯矩和有效预应力，而大大增强跨中的承载力，有效避免截面裂缝的产生。
6.7 预应力孔道的压浆工序
严格执行预应力孔道的压浆工序。预应力孔道进行压浆能加强预应力筋和结构共同作用的承载力，并有效防止预应力筋产生锈蚀的现象。事实上出现的留孔位置、浆体配制以及施工工艺等一些问题，往往经常出现压浆不饱满以及漏浆等现象，为避免这些质量问题，主要应注意以下几点：应确保水泥强度超过325MPa，科学合理配制质量高的浆体，要求泌水率小于3%，水灰比为0.1～0.45之间；应提前清理干净杂物后再进行灌浆作业，可通过高压水进行冲洗以确保管道通畅无阻，并采取由低向高的方向进行压浆；若一次压浆不符合要求，可在初凝后再重新进行第二次压浆。
7.结束语
总之，桥梁上部结构的施工技术直接影响到桥梁的质量和寿命，因此，我们要提高重视程度，加大施工技术控制，进而延长桥梁的使用寿命。
參考文献
[1] 李根.后张法预应力在桥梁施工中的应用[J].安徽水利水电职业技术学院学报，2016（3）：28.
[2] 代明溢.后张法预应力混凝土桥梁施工技术研究[J].交通建设与管理.2016（08）：36.endprint
