红砂岩路基施工技术与质量控制
[摘 要]随着社会的不断发展以及科学技术的进步，我国在公路建设方面取得成就是有目共睹的，其中，对路基的建设是建设路面的前提，对岩土本身的重量进行承受，同时对路面的重量以及行车载荷进行承重，公路路基建设是公路建设中的主要承重。可以说，公路路基质量的优劣在一定程度上对公路的性能以及其使用寿命造成直接的影响。就高填方路基而言，其在路基设计中的作用非常重要，本文将对公路建设中高填方路基建设的施工技术和质量控制进行分析和研究。
[关键词]高填方路基；施工技术；质量控制
中图分类号：T125 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）28-0111-01
所谓填方，其是在公路工程的施工过程中工程量比较大，所需资金比较多的，对工程质量影响最主要的环节，然而填方在工程中的重要性还是会被相关人员有所。尤其是在公路建设不断发展的背景下，公路建设对高填方路堤的施工要求比较高，当又并不注意对施工经验的总结，对施工方法的学习，因此，非常容易出现路基下沉和边坡滑塌以及路基开裂的问题，对公路建设造成严重的影响。
一、在公路建设中高填方路基的施工流程
（一）对图纸进行熟悉，对现场进行调查
就承建单位而言，非常有必要对所承接的公路工程展开详细和全面地了解，就公路工程中的所有文件以及建筑标准都要做到胸有成竹，在对图纸进行设计时要进一步明确，在施工过程中的地质和水文以及气候环境等一因素的数据都要调有所支撑，还要对周边的民居和公路以及建筑设施进行把握。
（二）对高填方路基施工进行一定的测量
对高填路基的施工进行一定的测量，要对填充区域以及借用的区域线两者进行加密处理。除此之外，还要对路线红线进行科学地勾画，主要有具体位置当中的侧沟以及桥梁和路基的边坡角。
（三）高填方路基的试验路段
对高填方进行施工之前，对压实进行一定的获得的主要手段是，要在测试的基础对其进行一定的获取，随后进行试验，对于试验段的长度要将其控制在200米，待试验结束之后，要进行一定的实地勘测，从而对试验情况进行掌握。
（四）摊铺平整和压实
对填料进行铺设之后，要用比较大的履带式的推土机实施平坦化的作业，能够不断满足道路的要求。在该工程结束之后，对平地机进行利用，让在施工中所出现的细节中的误差作一抹掉，并对施工路面进行精细化的处理，紧接着，对路基的工序进行固结，对路基边坡中的高度以及坡度作一调整，方便排出水。在对路基压实进行选择的过程中，要运用大吨位的振动压路机实施。在路基直线段中存在的滚动条主要是从侧面中进行推进的，但是半径曲线比较小时，主要是从封闭一直到外部的顺序进行。
（五）对高填方路基进行测试
在这一过程中，首先要对压实度进行测试，一般情况下，主要运用灌砂法对其进行测试，同时，还要对运用的填料作一取样，对填料对于施工标准的符合程度进行检测。通常来说，含水度入股比较低就要进行喷水湿润，如果含水度比较高，那么，就必须实施透气和晾晒的处理，让其能够对部分水量进行蒸发，从而对合理范围作一保持。其次，要对路基沉降中的稳定性进行规定的观测，选择全站仪或者是水准仪等仪器，从而对路基线的具体方位以及基点的标高数据进行确定。此外，还要在路基三米外对观测点进行设置，让其稳定性不断加强。
二、加强对高填方路基施工技术的应用以及质量控制
（一）高填方路基建设过程中，要在设计断面的作用下，进行分层填筑并压实
在公路高填方路基施工中，对于路堤填土在宽度上的要求，要满足每侧的宽要比填层所设计的宽度大的要求，同时，压实的宽度也不能比设计宽度小，在最后的阶段进行削坡。对路堤进行填筑的过程中，非常适合选择水平分层的填筑法进行施工，当原地面出现不平的现象，就要从最低的位置处展开分层填筑，每当对一层进行填筑，在压实的作用下，满足所规定的要求，再对下一层进行填筑。對于原地面的纵坡程度要比12%的地段大，在这时，可以选择纵向的分层法进行施工，顺着纵坡进行分层，还要在每一层对密实进行填压。就山坡路堤而言，在地面的横坡上如果不陡于1∶5的比例，而且在基底上可以满足所规定的要求时，那么，路堤就能在天然土基上进行修筑。当地面的横坡陡于1∶5的比例时，那么，对于原地面的修筑，就要挖成台阶，而且台阶的宽度要比1m大，还要用比较小的夯实机对其加强夯实。填筑要由最低段的台阶进行填起，实施分层夯实，紧接着再逐台进行填筑，并分层夯实，待所有的台阶都填筑完成之后，就能根据、一般的填土展开。
（二）高填土路基在施工的过程中要进行及时排水，对路基的稳定性进行保障
路基强度以及其稳定性和水之间的关系是非常紧密的，如果地基出现浸水的情况，就会对路基的承载力进行降低，而水却是造成路基出现病害的重要因素。就对路基的稳定性造成影响的基底地表径流来说，就算设计没有提出具体的方案，在施工中，还是要对疏导和堵截以及隔离等对地下水位进行降低作一提出，同时，还要对路基以外的工程措施进行提出。对于地面水而言，在路基开始施工之前，就要度截水沟和排水沟以及盲沟的工作做好，截断与疏干路基在施工中的地面水。对于路堤填筑中的横坡度来说，其要在4%左右，对地面雨水进行及时地排出。在填方满足高度的要求时，要对急流槽进行建造，对路面雨水作一集中排出，避免其对路堤边坡造成冲刷。
（三）对高填方路基建设的基底处理
在公路高填方路基施工的过程中，为了对质量作一保障，就要对施工过程进行一定的质量管理，其中，最有效的方法就是对基底进行处理。在公路的建设中会出现很多杂物和雨水淤积等情况，对路基填筑与压实造成严重的影响，因此必需实施清除工作，在清除完成之后对其进行压实。此外，在对公路进行修筑时，很可能会出现部分路段在沼泽和暗沟的影响下进行，此时，就要展开加筋抛石以和土石混合的手段，把这一路段路段中的基底层作一填平，对地基自身的稳定性以及受力能力做好保障，如果路段本身的土质就比较松软，而且没有比较强的承载力，工作人员就能够运用比较合理的方法对喷浆和喷桩的手段作一选择，从而对其进行加固。
（四）对高填方路基建设的填料选取
对路基填料进行选取，其对于路基建设的质量造成直接地影响，不但能够对路基出现沉降的几率进行减少，还能减少路基的沉降程度，同时，还能在一定程度上对路基自身的承受力进行加强，对其寿命作一延长。如果在材料的选择和搭配中不够合理和科学，就会让路基的质量不断降低，提高路基事故的发生率，因此，要科学地对填料选取，在质量上有足够的保障，此外，还要对施工需求进行一定的确定。
（五）对高填方路基建设的碾压控制
碾压工序在路基稳定性以及路面平整性中的作用是比较的的，因此，要对摊铺的厚度和路基的填筑方法以及灌浆速度进行确定，对工作人员来说，其要对碾压速率和原材料发生变化的情况实行全程地监测，从而对碾压质量作一保障。
结束语
综上所述，在公路施工中，高填方路基的建设技术的又优劣对公路在施工中的质量造成严重地影响，就公路建设来说，其所涉及到的因素是非常多的，所有工程项目中的实际情况都是存在差异的，在具体的公路施工过程中，要对各种因素进行综合地考虑，并对施工流程进行规范，只有这样，才能对公路建设的质量做好保障。
参考文献
[1] 冯启程.高填方路基施工要点及质量控制措施分析[J].信息化建设，2015，05：47+49.
[2] 韩国恒.高填方路基施工方法及质量控制研究[J].现代工业经济和信息化，2015，10：32-33.
[3] 张飞.高填方路基施工质量控制策略[J/OL].交通世界，2016（13）.http：//www.cnki.net/kcms/detail/10.16248/j.cnki.11-3723/u.2016.13.024.html
作者简介
娄群，男，湖南常德人，工程师，现就职于湖南路桥建设集团有限责任公司通盛公司。endprint
