干货 盾构机液压系统常见故障的诊断及消除方法
摘 要：倒面作业、整体搬家和整体下井作业中应用框架式支架搬运车较多，框架式支架搬运车属于新型特种车辆的一种，在综采工作面中具有重要的使用作用，常见的框架式支架搬运车类型包括框架式、拖车式和铲板式三種。框架式支架搬运车作业中应用的液压系统在不同作业环境和工作负荷下容易出现多种故障问题，本篇文章在此基础上，主要对框架式支架搬运车液压系统常见故障类型以及诊断方法、排除方法进行研究与分析。
关键词：框架式；支架搬运车；液压系统；故障诊断；解决方法；分析
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.030
框架式支架搬运车液压系统主要组成部分包括液压转向系统、液压工作系统和液压驱动系统，由于各系统内容组成结构不同、工作运行原理也不同，继而产生的故障类型和诊断、排除方法也存在较大差异。液压转向系统和液压工作系统属于开式系统，组成部分包括转向油缸、转向器、提升机构、多路阀和负载敏感泵，在工作运行中具有动作敏捷和效率高的优势；而液压驱动系统组成内容为左右两侧两套液压闭式系统，系统独立性明显，容积调速系统为双向变量马达和双向变量泵，在实际工作中高传动效率和大功率特点明显。框架式支架搬运车故障问题大多出现在液压转向系统、液压工作系统和液压驱动系统中，针对其不同的故障类型，需要从技术角度展开原因分析，并研究制定出积极有效的解决对策。
1 架式支架搬运车液压系统常见故障问题
架式支架搬运车在正常行走状态下能够表明液压系统内部压力值在正常范围内，但是架式支架搬运车在双向变量马达和双向变量泵组成液压驱动系统后，冲洗阀位于车辆中间部位，当系统内部液压值出现不合理变动，将会影响车辆的正常运行。[1]液压驱动系统的压力表测点位于A/B闭式泵回路上，检查液压泵工作是否异常需要完成逐步分级检查，检查程序相对复杂。而架式支架搬运车在压力表线堵塞、压力表损坏和侧压接头部分出现松动的情况下也会导致架式支架搬运车液压系统内部液压值不能正常显示。
架式支架搬运车在行走运行过程中容易因液压油箱中的油量不足导致车辆行走动能不足，运行缓慢。液压油箱中的油量不足，油液面在刻度线以下，影响正常的动能供给。架式支架搬运车齿轮泵有吸油口，吸油口被杂物堵塞也会影响液压油箱中的输油率，继而导致齿轮泵故障问题出现，还有一种情况是齿轮泵本身由于使用时间较久，存在泵损坏或动力不足等问题，影响架式支架搬运车运行油量供应[2]。
架式支架搬运车液压系统中的液压转向系统在运行中常见的故障问题是转向节奏不统一问题，转向系统出现功能性运行障碍后，会导致架式支架搬运车转向慢转较轻而快转较中，车辆方向盘在快转和慢转过程中均有过重现象产生。架式支架搬运车液压转向系统故障导致车辆转向反应过慢，车辆行走速度和运行操作效率低下。
2 架式支架搬运车液压系统故障诊断及排除方法
（1）油压检查。架式支架搬运车在运行中出现行走缓慢问题，需要首先考虑是否存在油量不足问题，一般要求先检查油箱上液位计的油量指示情况，油量指示在刻度线以下需要及时补充油液；然后是检查车辆系统中的齿轮泵，查看泵的吸油口是否存在异物堵塞情况，若有则需要将其拆除，使用清水清洗，若清洗后故障问题仍未排除就要检查测量G口压力是否在正常范围内，补油压力不足需要拆下启动装置清洗或直接更换齿轮泵；最后是先导控制阀的检查，架式支架搬运车液压系统的补油压力需要检查是否一致，对于不正常压力值需要更换对应侧控制手柄，发现故障现象转移则需要更换新手柄[3]。
（2）损坏检查。架式支架搬运车行走中由于工作装置出现损坏，将会导致总体提升力不够，影响正常的系统运行。在此过程中需要检查工作装置中全油门和怠速情况下下装置液压系统是否有压力异常现象。[4]怠速设定压力为LS，此为正常负载的敏感阀压力设定；若压力限定值未达到标准，还需要将过滤器拆除下来进行清理，观察其堵塞情况。之后是检查多路阀是否有损坏情况，多路阀控制整个架式支架搬运车液压系统工作机构，因而需要在故障现象转移情况的观察中判断开式泵和反馈管路损坏性故障问题，查看LS管路是否有接错，必要时可将开式泵负载敏感阀进行拆除和清洗，阀芯有划伤则需要进行更换。
（3）转向控制。针对架式支架搬运车液压转向系统中容易出现的故障问题，需要根据车辆快转和慢转过程中出现的沉重现象判断液压泵是否存在供油不足问题。基于此，需要将液油泵拆除观察其表面是否有明显的划痕或沟纹，齿轮与吸入侧的接触磨损程度也需要仔细观察，磨损深度大于0.12mm则需要进行修理或更换处理。另外在故障分析和故障排查中需要拆下转换器，查看溢流阀中的钢球是否有卡住或丢失，如有此类状况出现，需要及时清洗转向器或补充安装钢球。[5]除此以外，对于架式支架搬运车转向慢问题需要检查方向盘和车轮转动角度是否同步，重点检查LS管路通畅度。
3 结语
液压转向系统、液压工作系统和液压驱动系统为框架式支架搬运车液压系统的重要组成部分，由于其内在构造原理不同，在工作环境下容易因超负荷工作或人工操作不当导致故障问题的产生，继而影响正常的作业生产。根据实践研究发现，框架式支架搬运车在系统压力不足的情况下容易产生多种行车故障问题，在故障检查和排除中需要重重点检查液压油箱油量、齿轮泵和先导控制阀等，提升系统装置工作效率，解决框架式支架搬运车转向慢和行车动力不足等问题。了解和掌握框架式支架搬运车液压系统故障类型、故障原因，有利于排障经验的积累，实现同类型故障问题的有效解决，促进框架式支架搬运车液压系统正常、高效运转。
参考文献：
[1]安四元.框架式支架搬运车液压系统常见故障诊断与排除[J].煤矿机械，2012（08）：248-249.
[2]安光明.框架式支架搬运车的闭式回路静液压传动系统探讨[J].煤矿机械，2010（12）：128-129.
[3]王志强.矿区在用40吨框架式支架搬运车液压系统设计不足产生故障的原因及解决方法[J].科技创新与应用，2014（02）：116-117.
[4]李宏伟.浅析40T支架搬运车液压系统油温变化对其效率的影响[J].工矿自动化，2011（02）：33-35.
[5]闫政，张晓刚，权龙.支架搬运车闭式液压行走系统特性仿真及试验研究（英文）[J].机床与液压，2016（18）：1-6+11.
作者简介：马天洲（1988-），男，助理工程师，从事特种车大修工作。endprint
