...学思维下的中航社区开放对道路通行的影响研究
程静静+ 金舒蕾 赵忠红
摘 要 本文主要研究小区开放对周边道路通行影响的问题。通过选取合适的评价指标，建立评价指标体系；其次对选取的三种不同类型的小区在开放前后的道路路段饱和度进行定量比较，并将数据进行横向和纵向对比，从而分析出小区开放前后对周边道路的影响程度。根据研究结果，从交通通行的角度，对城市规划和交通管理部门提出关于小区开放的合理化建议。
关键词 小区开放 评价指标体系 定量评估
中图分类号：U491 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2017.07.073
The Quantitative Assessment of the Effect of the Community Opening the Road
CHENG Jingjing， JIN Shulei， ZHAO Zhonghong
（Anhui University of Finance and Economics， Bengbu， Anhui 233000）
Abstract The current economic and social development， so that the defects of closed communities are increasingly prominent， in order to improve the disadvantages brought by closed community， this paper mainly study the area of the surrounding road， open to the impact of the problem， first select the appropriate evaluation indicators， establish the evaluation indicator system， and secondly create different types of community， this paper mainly created three different types of community， respectively， for the luxurious residential， medium and small residential areas， through the selection of three different types of community in the open and after the road sections of the saturation quantitative comparison The data is contrasted horizontally and vertically， and the influence of the neighborhood on the surrounding road is analyzed. According to the results of the study， from the angle of traffic passage， the rationalization proposals for the district opening of the urban planning and Traffic management department are proposed.
Keywords community opening； evaluation indicator system； quantitative assessment
0 引言
开放式小区并不仅仅是指拆掉小区外围的围墙，而是通过拆除围墙加强小区内部与外界的联系，让小区内部的居民和外面的真实世界加强联系。2016年2月21日国务院出台的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提到的“原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开……”有很多人支持，也有一些人反对。小区开放对于小区周边道路的影响有利有弊，在原有的交通系统紧张的情况下，小区开放会一定程度上缓解由于高峰期带来的巨大交通量的问题，但同时小区开放对于小区的安全等方面也产生一定的影响。
研究小区开放对于道路通行的影响具有一定的意义，目前已有学者对于这类问题展开讨论和研究，比如说梁军[1]从道路质量评价指标体系角度研究了這个问题，首先用综合评价分析方法进行数据获取，然后分别就不同交通质量指标处理成为交通质量评价指标体系进行了研究，最后得出了城市路网规划可以通过建立评价指标体系来反映交通质量指标与城市路网规划之间的联系的结论。不足之处是目前对交通评价指标质量的研究还比较少。
1 小区开放对周边道路通行的影响评价指标体系
小区开放对周边道路通行的影响指标体系应能全面反映开放式小区建成后对周边道路通行能力产生的影响。而居住小区和交通状况的自身指标均不能单独全面地反映小区开放而对周边道路车流量产生的影响，故应结合小区自身结构和周边道路状况的性能指标，居民小区与交通状况的关系直接反映为交通的需求与交通设施之间的关系。根据科学建立指标体系的原则，本文提出了如图1所示的指标体系。
小区开放会引起周边道路车流量的增加，必然会引起周边路网服务水平的下降，但分析评价路网服务水平，道路通行能力大小的指标有很多，如车速、交通密度、小区面积、车流量、交叉口饱和度等，考虑到这几个指标在预测的情况下很难获得较为准确的数据，而且这些指标与交叉口饱和度等有很大的相关性，就本文选取了道路利用率、路网密度、车流量、交叉口饱和度、小区内部道路宽度和小区出入口数量作为指标评价周边道路通行能力的指标。endprint
2 定量评估体系
首先，我们构建了三个不同类型的小区，分别为豪华小区、中等小区和小型住宅区（见表1、表2、表3）。为了更好地进行横向和纵向的对比，我们假设三个小区在同一发达城市的某繁华路段上，其次计算小区开放前周边道路的断面饱和度和开发后小区周边道路的断面饱和度，最后将数据分别进行横向和纵向对比，从而定量分析出小区开放后对周边道路的影响程度。
小区周边道路分为主干道，次干道和支路，各路段的通行能力受到交叉口，自行车，车道数量等因素的影响。采用的数据是在该城市已有的数据基础上进行合理的假设得到的，并结合之前计算后的各道路的设计通行能力，利用公式计算出断面饱和度。
根据以上表格的数据，首先将各类型小区进行纵向对比即小区开放前后的定量分析。豪华小区和中型小区在开放后，各道路断面饱和度都有所下降，道路通行能力提高。而小型小区开放后，小区周边的主干道的通行能力没有变化，次干道通行能力有所下降且断面饱和度上升，支路的通行能力虽然有所提升但是道路还是十分拥挤，交通堵塞问题并没有有效解决。其次，进行横向对比即定量分析各类小区在开放后，对其周边道路的影响大小。豪华小区开放后对周边道路通行影响比中型小区更大。很明显，小型小区开放后，周边道路通行并没有提升，交通堵塞问题也没有得到解决。说明小区开放产生的效果可能会与小区结构及周边道路结构、车流量有关。
3 合理化建议
本文主要从交通通行方面，提出几点关于小区开放的建议，供城市规划和交通管理部门参考。
一是经济发展程度与地理位置方面。开放小区需要关注其所在地区的经济发展条件，其经济条件影响城市的人口密度、车流量、道路通行能力等因素。经济发展程度越高的城市，开放小区的益处就越明显。如北京、上海等经济较发达的城市，由于人口密度比较大，土地资源有限，道路的车流量比较大，道路阻塞问题比较严重。如果开放小区，就像疏通了这个城市的“毛细血管”，使得各个小区的支路和干路相连通，大大地缓解交通阻塞问题，提升道路的通行能力，降低了交通事故的发生率。但如果在经济欠发达地区和一些郊区，开放小区，从交通通行角度来说，益处并不明显。
二是提供驻车空间方面。小区开放应该考虑提供车辆停驻空间。因为小区的道路较窄，来往的车辆并不像在干路那样快速，车流量相对于干路上的车流量较小。开放小区可以增加干路可通行的宽度，减少干路停车位置，增强干路的通行能力。
三是交叉路口设置交通信号灯方面。可以根据小区各条道路的交叉路口以及各道路与干路交汇处，适当设置交通信号灯，避免在交叉路口发生交通事故，在交叉路口设置交通信号灯，可以利用信号灯的周期不同相位对机动车、非机动车、行人进行分隔。
四是其它方面。比如完善道路标志和道路标线，并对道路标志和标线进行定期检查和更新，在距离交通信号灯合适的位置标上人行横道线；消除绿化、广告牌等对信号灯、交通指示牌的影响，定期修剪路边的绿化带中的花草树木，检查交通指示牌是否在原位置；增加机动车导流线，并在车流量较大的路口安排交警指挥，减少交通事故的发生；根据交通情况调整停车线位置。
参考文献
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