水泥混凝土路面施工道路桥梁工程技术专业用
邹文万
[摘 要]清水混凝土是指一次浇筑成型，无需任何外装饰而极具装饰效果，其以混凝土自然表面为饰面，表面平整光滑、色泽均匀，棱角分明且无碰损和污染并凸显天然和庄重。近年来随着人们对现代建筑要求的提高清水混凝土被广泛应用于公共建筑和桥梁工程，但该工艺施工技术要求较高，因而探讨其施工技术对保证混凝土施工效果具有深远意义。
[关键词]道路；桥梁工程；清水混凝土；优点；施工工艺
中图分类号：U415.6；U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）23-0156-01
1 清水混凝土的优点
混凝土作为一种古老而又现代的建筑材料，在推动我国建设与发展中起着至关重要的作用。清水混凝土又称装饰混凝土，在我国，清水混凝土是随着混凝土结构的发展不断发展的。其基本定义为：清水混凝土系一次成型，直接以混凝土原浇筑表面或以透明保护剂做保护性处理后的混凝士表面作为外表面，要求表面平整光滑、色泽均匀、无碰损和污染，通过混凝土的本色和自身质感实现美观效果的混凝土结构。所有清水混凝土的优点有：抗震耐磨，耐久性强、灵活多变，可塑性强、自然美观，装饰效果好、方便简单，性价比高等。
2 道路与桥梁工程中的清水混凝土施工工艺
2.1 模板工艺流程
2.1.1 在已经预压调整完，大小方木也已铺完后，支架上弹桥轴线以桥轴线为中线，向两侧均匀分布竹胶板，轴线使模板沿桥轴线对称铺，可以使混凝土表面的每个板缝与梁对称轴线平行分布，整洁美观。
2.1.2 检查板缝是否超过1mm，若板缝超过此值，会影响美观，用手提电刨处理。
2.1.3 检查各缝是否落在木方上，若不落在大木方上，会出现探头板，导致所浇筑成型混凝土面产生错台现象，小范围内都可调整。
2.1.4 纵横板缝下帖封口胶，防止板缝处漏浆。
2.1.5 若相邻两块出现平面错台，用小木片在较薄板下调整。
2.1.6 板的四周和长边中间画出钉眼所在的位置，保证钉眼落在木方上方，避免出現空钉。
2.1.7 将画出的钉眼用φ8钻头扩3mm深孔，以防混凝土面上留下钉眼。
2.1.8 钉子固定住竹胶板，使钉帽不要高出竹胶板面，以防混凝土面上留下钉眼。
2.1.9 安装平整，验收合格后，用原子灰把各钉眼刮平，以防混凝土面上留下钉眼。
2.2 钢筋的加工制作
2.2.1 钢筋工程在加工制作和绑扎作业的过程中，需要遵守施工质量规范标准的要求。
2.2.2 我们必须考虑钢筋堆放位置和安排次序，专注于钢筋接头，接头位置，搭接长度，锚固长度，端部弯头等。
2.2.3 为防止钢筋和对拉螺栓在各自位置发生错台，应用标志杆标出对拉螺栓所处的位置，当对拉螺栓和钢筋位置重叠时，可以将旁边的钢筋移出一块距离，但要求距离在标准的容许范围之内。
2.2.4 在钢筋绑扎之前，必须清理钢筋表面明显的锈污，保持干净清洁，当发现除污以后表面仍存在多处锈斑、黑点等，应立即降低使用等级或工程中不采用。
2.2.5 定位钢筋选取径长12mm的钢筋，以间隔600mm的距离呈梅花形布置，不得漏放。
2.2.6 当梁的高度在0.8m以上、梁墩柱为4m以上高度时，需要加剪力撑来确保剪力筋、钢筋箍筋、横向钢筋和纵向钢筋垂直。
2.2.7 在定位钢筋的两端需涂刷防锈漆，以免生锈；在两端部套上与混凝土颜色相近的塑料扣并呈梅花形布置，颜色尽可能的和混凝土颜色相近，避免影响清水混凝土的外观精美效果。
2.2.8 绑扎钢筋所用的钢丝为防锈镀锌钢丝，钢丝头朝向钢筋里面布局，把露在外侧的钢丝要全部压平，避免腐蚀混凝土的外表面。
2.3 混凝土拌制与运输
清水混凝土按规范标准要求进行多次试配，确定清水混凝土的外观颜色，确保使用同一强度的配合比和符合标准的原材料配制，搅拌清水混凝土时，应用控制式搅拌设备，搅拌混凝土的时间超过普通混凝土的，这样可提高混凝土拌合物的匀质性和稳定性；外加剂的掺用根据气候条件、运输时间、运输条件、砂子和石头的含水程度、变化的坍落度等进行适当的改变；调整混凝土的稠度，防止在混凝土浇筑过程中产生供给短缺和浪费，造成坍落度过度丧失；拌合物用罐车运输，搅拌级配好的混凝土，保持密封不会泄露，保证混凝土的和易性；搅拌运输车需要每次都清洗干净，筒内不得存有积水，避免水胶比的影响；混凝土进场时需要测量坍落度和观察混凝土的表面颜色，看有没有产生离析现象，完成混凝土的进场记录；混凝土搅拌从完成到施工现场使用不应超过90分钟，到达施工现场后当即注入模板部位，在浇筑过程中，不允许添加除配合比以外的施工用水和外加剂。
2.4 混凝土浇筑
2.4.1 混凝土浇筑前的施工准备。搅拌机在使用前要确保维修检查，保障水电供给及时充足，关注气候变化，仔细检查钢筋、支撑、模板的准确位置，是不是具有足够的刚度强度。应保持模板内干净且无积水，同时实现钢筋的预留、管道的预埋和嵌入式施工缝的位置的验收检测工作。
2.4.2 混凝土在底部浇入3cm～5cm厚的水泥砂浆，要求砂浆和混凝土是同一个配合比；平铺水泥砂浆和浇筑混凝土同时进行，对混凝土浇筑砂浆投放点的距离保持在大约300cm。
2.4.3 在箱梁、顶板上大面积浇筑混凝土时，需要预埋管，泵机出口设置大于 10m 的横向管件，并与钢管交错安装，管头弯曲半径大于 50cm 并成 90°角度，在拐角处牢靠连接泵管。
2.4.4 在浇筑混凝土时，使用测量杆标识浇筑宽度，每层厚度调整在4m～5m之间；混凝土在垂直输送材料时，标高应把持在200cm以内，如果超过200cm的高度，应在管端位置连接输料管道，使其垂直高度不高出200cm。
2.4.5 混凝土墩柱浇筑的高度需超过标高5cm，拆除模板以后清理混凝土表面。
2.4.6 混凝土在浇筑时，应保证浇筑的连贯性，调整浇筑的时间差，避免因间隔时间过长出现冷缝，认真检测模板的支架、预留孔是否发生转移等，发现偏离及时改正。
2.4.7 混凝土振捣应由中间开始向边缘分布，且分布均匀，遍布浇筑的每个部位，并与浇筑同时进行；振捣的高度需超过混凝土浇筑所达到厚度，需要振捣至地面以下5cm～10cm处；在振捣过程中，防止模板和钢筋的破坏，要求每一次振动的间隔时间以混合物没有下沉、没有气泡逸出为止作为依据，一般间隔时间为20～30s，防止过振发生离析。
2.5 混凝土的收光
混凝土的水平面，应不断用木抹子抹平两次以上，使其表面平整，需要时再用两次以上的铁滚筒压实，避免混凝土表面产生细小裂缝。
2.6 混凝土的养护
混凝土在浇筑完毕后，确保已浇筑的混凝土在规定时间内达到设计强度的标准，预防其产生收缩变形，应采取有效的施工技术和维护方案；在拆除模板时，不能损坏混凝土的表面，不得乱拆乱拽，底模内的混凝土达到混凝土强度等级后再拆除模板，拆除模板前应先摘除对拉螺栓两侧的挂件，卸除的模板应轻取轻放。
结束语
随着时代的发展，人们的环保意识不断增强，清水混凝土越来越显示出其特有的优势。在我国市政道路桥梁建设工程中应用的越来越广泛，其施工工艺也日渐成熟。在市政道路桥梁工程中使用清水混凝土是政府积极构建服务型、节约型政府的表现，它也是市政道路桥梁工程建设中必不可少的一个材料，为城市的建设做出了巨大的贡献。
参考文献
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