桥梁施工中现浇盖梁支架的设计与施工
黄云辉
摘 要：该文主要针对于桥梁施工中现浇盖梁支架的设计与施工为切入点进行分析，结合当下盖梁支架的计算要点为主要依据，从支架型式的选用条件、各型支架的优缺点及改进措施等方面进行深入探索与研究，主要目的在于加大对桥梁施工中现浇盖梁支架的设计与施工力度，从而确保桥梁施工质量与施工效率，以此来为我国经济增长奠定坚实且高效的基础，确保社会公众的生活质量提升到新高度。
关键词：道路工程 简支桥梁 设计与施工
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）07（b）-0066-02
交通运输业的发展与社会公众的生活质量密切相关，众所周知，若想确保交通运输业长期发展，修建桥梁是必不可缺的构成部分。桥梁的整体设计水平对于桥梁质量与施工效率具有重大影响，也是使用年限长短的核心依据。因此，在桥梁设计时需要充分考虑质量问题，目前施工技术与施工手段不断创新的基础下，需要重点把握施工质量，以此才会确保桥梁的质量，从而为社会公众安全出行奠定基础，为交通运输业持续发展提供可靠依据。
1 盖梁的相关概述
盖梁的另一个称谓是帽梁，通常应用在桥梁墩柱的顶端位置，是桥梁下部结构受力的主要构件。在实际施工中，它的施工质量不会受到浇灌方式与混凝土配比所影响，与所用支架密切相连。只有在模板牢固的情况下，才会使其严密相连，来承受外来荷载与自身重力。为确保施工人员安全作业，在施工中要尽量避免出现模板漏浆的情况，避免出现支撑倒塌等事故。在施工中存在的支架型式是多种多样的，最为典型的有埋设托架式、抱箍挑架式等。
2 典型支架的计算要点
在对支架进行设计中，对于计算所要承受的荷载包含了支架、浇筑混凝土、模板、施工设备、施工人员等重量等。
2.1 纵横梁的计算
基于多种模板与支架下的设计计算是大相径庭的，通常情况下可以把纵向梁当作是简支梁来进行计算。在进行设计计算时，首先需要选择组件的类型，比如工字钢、方木等，之后再依据最小剪力或是最大弯矩数据，来选取适合的截面与型号的组件，从而实现对组件的弯曲强度、抗剪强度、挠度的验算。
2.2 自落地支柱的计算
自落地支柱可以作为桥梁两端简支的受压组件的计算。首先需要选择组件类型，比如型钢、钢管、门式架等，之后再依据轴力最大的数据，来开展对组件的截面与型号的计算，最后一步是对抗压稳定性与水平联系杆之间的距离进行验算，也是水平联系杆的数量，并且需要依据建筑需要来对缆风绳、扫地杆、剪刀撑进行设计。若是蓋梁的高度与地面差距较大的话，该地区的基本风力也是比较大的，因此在设计中需充分考虑风荷载，同时将所选的缆风绳与抛撑进行核算。
2.3 抱箍支架的计算
桥梁的抱箍支架所能承受的荷载，是由墩柱与抱箍之间的摩擦力来决定的，它的摩擦系数为μ，主要由墩柱截面的光滑度与平整度来决定的，通常情况下摩擦系数都在3.0～0.5之间。在实际设计时，需选取适当数量的拧紧螺栓，同时还需对其抗剪度进行验算，对局部挤压度与抗剪度进行验算。
2.4 预埋托架的计算
在对预埋托架进行设计时，除了要对纵横梁计算外，还需对预埋钢锭的面积与规格进行计算，以此来对其剪力、挠度、弯矩度进行核算，需要与盖梁高度、施工环境以及现场设备等条件相结合，还应确保现浇盖梁的施工效率以及施工安全。
3 支架型式的选用要求
在对支架进行选用时，需要结合盖梁高度、施工环境、施工设备，此外还要考虑施工成本，尽量实现就地取材，以此来降低资金耗用，保障施工质量与安全。自落地支柱能够利用门式架、型钢等，依据施工设施以及荷载力的计算，来具体选用支架类型，不管是哪一种支架，在施工中都需将按照计算挠度值来对拱度进行预设，且还需要搭设宽度充足的操作面，通常情况下每一端是不能低于1 m的以及周遭围护栏的高度也不能低于1.2 m；各类型的支架护栏，都需要挂安全网，从而防范高空坠落的危险。
4 各型支架的优缺点及优化措施
4.1 各支架优缺点
（1）自落地支架具有的优势是结构简单，但其极易受到荷载力影响，它所耗用的材料数量比较多，对于施工管理的需求比较多。
（2）抱箍挑架在实际施工中，占据地面面积比较小，管理比较方便，但因其摩擦系数掌握比较困难，它是受墩柱表面的摩擦度与粗糙度而影响，在施工中极易出现抱箍脱轨事故，它无法承受较高的荷载力。
（3）埋设托架尽管在桥梁下部施工中并不是通行，也不占据施工地面面积，有利于文明施工，多能承受的荷载力也比较高，其支架受到荷载力影响比较小，但是在对其布设时，容易出现偏差，比如埋设钢锭的前提条件是墩柱混凝土需要包含足够强度，在施工结束以后在墩柱中留下诸多孔洞，对于墩柱的美观性造成一定影响，当施工结束之后，需要利用微膨混凝土将孔洞堵塞住，将墩柱的表面工作做好。
4.2 支架的改进措施
为了加强公共自落地支架的荷载承受力，降低沉降、变形发生的几率，可以运用万能杆件进行连接，从而形成一个桁式支架。通常情况下对桁式支架的设计模式是满堂式，也可以设计成柱梁式。对于现浇盖梁，在对系梁、桩基进行施工时，需在已经构建好的平台上操作，可以充分利用该平台来搭建满堂支架。但前提条件是确保操作平台的稳固性与沉降量，要全面考虑。
在常规的简支梁桥中，墩柱与桩基之间需设有水平系梁，若是系梁与盖梁的高度差比较大，可以运用系梁来当作桥梁的受力主体，在系梁上搭建落地支架。但是在应用系梁时需要确保其强度是符合计算要求的，要增强系梁截面的强度。
在利用抱箍式挑架时，为切实防范施工荷载力太大造成抱箍脱落，可以利用双螺母或是高强度螺栓来将其紧固处理，还可将钢筋预埋抱箍底部，加大其支撑力度。若是施工荷载不高的话，可以在墩柱中埋设型钢，将埋设型钢的支架应用到桥梁施工中，以此来加大桥梁的承受荷载的强度。
5 结语
综上所述，在实际施工中，选用支架时是需要根据施工具体情况的，这样才会使支架与实际施工相符，待支架选择以后，需要对一些重点工作进行全面处理，比如自落式支架需落在夯实平整的地面上，抱箍与托架式的支架需要重点关注墩柱外观等。在施工中将施工质量放在支架布设的首要工作上，只有确保施工质量，才会使得社会公众出行的安全性，此外，还可以促进我国交通运输业得到长足发展。
参考文献
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