对高速公路施工技术及养护的探讨.doc
李洪乐
[摘 要]为了保证高速工作的施工质量和使用寿命，必须加强科学施工和管护，特别是高速公路现代化发展趋势愈加明显的今天，更应给予高度重视，提高高速公路的施工技术水平和养护管理效果。文章从论述高速公路工程中的施工技术着手，简要介绍了当前高速公路养护管理存在的问题，并给出相应地对策与建议。
[关键词]高速公路；施工技术；养护技术；应用
中图分类号：U418.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）24-0182-01
引言
高速公路建设与发展能够间接的反映一个国家、一个地区、一个城市的经济发展水平与交通事业发达程度。自我国高速公路建设以来，取得了很大的成就，但是，在建设过程中，依然存在着施工技术薄弱、管理方式落后等问题，对高速公路建设质量产生了严重影响。再加之我国地域辽阔，地貌、地形比较复杂多变，为高速公路建设增加了很大的难度。所以，在高速公路建设中，一定要重视施工技术与养护技术的应用，实现高速公路建设的经济效益与社会效益，促进交通事业的可持续发展。
1 高速公路建设情况
在我国，高速公路的建设不仅保障着人们的日常交通的通畅快捷，同时我们也可以看到由一些公路副产业项目也逐渐的应用出现，我国历来地大物博，高速公路的建设通向了大江南北，而建设高质量的大型交通项目会使企业、社会、公众们得到很大的收益，这些优质的施工项目应该以零事故、高质量为基本出发点。近年来，社会和媒体对新时期下的豆腐渣工程已经是越来越重视，近些年频发的豆腐渣工程问题也已经处理了很多相关的责任人，所以我们对相关的基础性建设更为必要，建设得民心，重质量的交通设施也是所有工作的关键。但是其实交通建设还存在着其他问题，比如个别大型项目的建设周期过长、个别施工项目太过复杂、相关养护操作要求标准苛刻等一系列的棘手的问题使大型施工项目不断地受到业内相关人士的质疑，所以企业应该依此做出一个详细的管理操作计划，就会使建设单位规避一些可以避免的麻烦，解决当前最困扰的一些突出性问题。
2 高速公路工程中的施工工艺技术
2.1 路基施工技术
（1）要选择合适的路基施工材料，严格按照施工标准和相关规定对材料标准和性能进行严格把关，形成具有一定结构的路基形态。（2）要加强路基的测量工作，在正式进行路基施工之前，就要开始着手进行测量，对测量的参数和导线等进行严格控制，布设好控制网，对导线、水准线以及中线进行精确定位，尽量多测量几遍，保证测量精度满足要求，实现对测量误差的合理控制。（3）要合理控制路基厚度，当铺设松铺层时就要控制路基厚度，确保其不超过30cm，应当按照松铺层的压实标准加以确定。（4）合理安排施工用机械设备。路基的顺利施工离不开施工机械设备的帮助，因此应当紧密围绕土方进行科学的机械调配，实现对机械运行线路进行合理规划，规定好机械的台班次数，既能满足路基施工要求，又能有效降低因机械设备使用而增加的费用成本。
2.2 沥青面层施工技术
（1）应当选取沥青原料，在进行搅拌之前，要对沥青原料进行详细检验，确保其达到高速公路建设施工的要求，只有顺利通过检验的沥青原料才被运行用于施工中，同时还要详细记录下沥青原料的规格、标号以及检验报告等信息，这样做的目的主要是为了给后期检查和监督提供便利。（2）做好沥青原料的存放工作，应当按照来源、规格以及标号的不同分门别类的进行存放，切不可混合存放于一处。（3）合理控制沥青原料的温度和含水量。一般沥青原料在施工过程中存放的温度以介于90℃到140℃之间为宜，同时还要注意沥青原料含水量的控制，尤其是注意在运输或存储的过程中，防止水分进入。
2.3 摊铺施工技术
在进行摊铺施工之前，应当合理确定摊铺机的各项参数及性能指标，然后从工程施工的实际要求出发进行适应性调整，还要确定摊铺机拱度、摊铺厚度和熨平板的宽度，如果发现不合理之处，一定要及时进行调整。特别是振捣器行程以及分料螺旋距离地面的高度，务必加强检查和控制，确保摊铺机性能指标达到施工标准。还要合理确定并调整好摊铺机的摊铺速度，并做好各项参数的调整工作，尽可能地一次性完成路面摊铺作业，防止摊铺过程中摊铺机出現故障而影响摊铺效果。另外，在实际进行摊铺时还应根据松铺系数及时对摊铺机刮板高度予以调整，确保摊铺效果最佳。
2.4 碾压施工技术
在实际碾压过程中，应当根据碾压阶段的不同用不同颜色对制定区域进行区分标注，这样做的好处是能够为后续正式进行碾压提供方便。在高速公路碾压施工中，应当时刻控制好路面的平整性，注意按照紧跟、慢压、高频和低幅的碾压技术要点进行，这样不仅能够确保路面的平整度，还能有效改善路面的压实度。通常，在碾压路面的过程中，势必会出现车辙，但是在高速公路中要当尽力避免，因此，就需要压路机在变换行车道时，要及时将机器停止，在碾压过的路面上完成行车道转换，尽可能地保证转换中移动缓慢和平稳。在碾压过程中，应当合理控制碾压温度，确保初压温度不低于140℃，但是保证终压温度不得低于80℃，结合路面施工要求及时调整温度。另外，还要注意的是，压路机一定要以静压的方式行进，如果要进行后退，则只能按照已有的车辙在已经碾压过的车道上行进。
3 高速公路常见的病害情况及养护策略
在高速公路的施工中，常见的病害情况主要有以下几点：裂缝现象、路面车辙和坑槽的出现或路面出现塌陷事故等问题，所以在应对这些问题时，施工人员需首先要不断对路面进行一定的加固，并在裂缝处及时采用填充材料进行防护，如果遇到雨季就需要提前在公路上做好防水装置，以保证高速公路的平整性。而高速公路的养护其实是一个完整的过程，相关的责任人同样需要注意一下几点：比如定期定时的对路基进行质量监控，确定一些加固装置的质量，在进行裂缝填充时也要保证整个压浆的程度适中，不要施加以过大的压力，同时控制好相应的操作压强。同时在相应的施工中，质量监督工作的重要性也是放在突出位置的，而对于经常出现的技术质量问题，比如技术人员首先就应该在施工配比阶段指派专人进行公路建设的监督工作，以保证整个环节的科学配比，提高工程的性价比；还比如监督人员一定不要根据平常的经验对工程进行审查，这样可能会因为一些环境因素的改变造成十分严重的后果，所以要要提高监督工作的科学性。最后，施工单位需要有一支高素质、能力强的施工队伍，以保证整个施工和养护取得良好的效果。以此完全提高整个公用设施行业和相关施工项目的整体效益。
4 结语
高速公路是国家重要的交通运输工程，高速公路的建设质量将直接对国家交通运输能力和水平造成影响。实际工作中，必须通过科学的施工技术以及养护技术提高高速公路施工质量，避免各种因素对公路建设和运行质量造成影响。
参考文献
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