先简支后连续桥梁湿接缝的设计与施工
章日佐++郑丽琴
[摘 要]社会经济的快速发展使得建筑部门加大了对道路桥梁工程的投入，先简支后连续施工工艺在桥梁施工中得到了广泛的应用，为公路事业的稳定、可持续发展提供了重要的支持。为此，文章在阐述先简支后连续施工工艺的基础上，具体分析先简支后连续桥梁施工设计和施工工艺。
[关键词]先简支后连续桥梁；桥梁施工；施工设计；施工工艺
中图分类号：TB21 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）19-0163-01
桥梁施工是我国现代化建设发展中的重要项目，桥梁施工质量的优劣直接影响社会建设发展。可见，桥梁施工的高质量会为社会发展带来重大价值。现阶段，我国桥梁施工建设中的重要技术形式是先简支后连续。先简支后连续的桥梁施工技术形式能够在保证施工质量的同时降低桥梁模板支架成本费用，在一定程度上降低桥梁施工的劳动强度、缩短桥梁施工工期。但是从实际推广上看，这种技术形式受地方组织结构、技术水平、经济条件等因素的影响，无法有效保证桥梁施工质量，甚至还会带来施工安全隐患。为此，文章结合桥梁施工实际，对先简支后连续桥梁施工设计技术和施工工艺问题进行讨论。
一、先简支后连续桥梁概述
先简支后连续桥梁是高速公路建设发展中的一种常见桥梁结构形式，具有施工简单、行车条件良好、经济适用性强等方面的特点。先简支后連续桥梁的施工有效克服了简支梁整体性差和现浇连续桥梁施工要求高的问题，改善了桥梁结构受力情况。先简支后连续桥梁和传统的连续桥梁设计相比降低了桥梁施工难度，实现了桥梁结构设计的连续。先简支后连续桥梁和简支梁来讲，有效缩小了中弯矩，提升了桥梁结构的承载能力，有效控制了桥梁表面的横向裂缝。另外，先简支后连续桥梁结构刚度较大，在具体施工操作中用料较低，桥梁结构中所涉及到的钢材和混凝土材料比较少，且实际施工操作较为简单，在不需要搭建脚手架的情况下就能完成桥梁施工，具有客观的社会经济效益。
二、先简支后连续桥梁的施工设计
先简支后连续桥梁的施工设计流程。第一，施工准备阶段的施工设计。在施工前期准备阶段，需要结合桥梁施工实际采取有效的强化桥梁施工有效性、可控性的策略，明确先简支后连续的施工工序和具体施工方案，对关键施工环节部件要进行试验，从而为后期施工质量和施工控制提供重要的支持。第二，梁板的预制和安装阶段分析。梁板的预制台要保证良好的平稳定和平滑度。具体要求桥梁施工作业人员结合现场实际和施工工序、施工图纸来确定梁板预制的刚度、强度、稳定性指标，打造满足预制梁梁板要求的模板。第三，墩顶湿接头浇筑阶段分析。先简支后连续桥梁施工过程中会涉及到混凝土材料的配合比问题，在混凝土的应用上需要保证混凝土良好的强度、收缩性、韧性等特点。简支结构连续梁桥的墩顶湿接头混凝土浇铸需要相关人员对端面、横隔板位置、侧面等进行凿毛处理，从而提升混凝土材料的连接性能。第四，临时性桥梁支座安装阶段。桥梁搁置空心板部件的临时支座安装需要保证零件的强度个刚度指标，具体要求空心板梁部件在架设操作中不会出现沉降量参数和破损问题。为了保证临时性桥梁支座安装质量，还需要相关人员在桥梁的四周应用硬木板条。第五，桥梁结构体系和支座的转换阶段。先简支后连续桥梁施工需要在保证刚度、强度、稳定度得到满足的情况下，对施工前期临时支座拆除问题提出可行性的解决方案。
三、先简支后连续桥梁的施工工艺
（一）箱梁的预制
桥梁箱梁混凝土的浇铸一般可以通过两种方式进行，一种是全面浇铸，另外一种是分步骤浇铸。全面浇铸的做法是通过腹板、底板和顶板的全断面从桥梁的一端到另一端倾斜操作。第一，全部浇筑。全部浇筑工作需要在混凝土初次凝结之前来完成，如果无法达到这样的浇铸要求则是需要以分段的方式来进行操作。首先对桥梁跨中段进行浇筑处理，其次对桥梁的支点段进行浇筑。分段浇筑操作在预制箱梁的时候需要满足两个条件：①浇筑箱梁混凝土的强度要达到总体强度的90%以上。②混凝土的浇铸年龄达到10天以上，刚束张拉可以采用双控一次两端形式。在具体的施工中需要对钢束和孔道之间的摩擦系数进行测量。第二，分步骤浇铸。分步骤浇铸首先要对底板进行浇筑，之后浇筑三分之二腹板，最后浇筑顶板和剩下的腹板。
（二）箱梁的安装
在进行箱梁设计的时候就需要对箱梁的安装方式进行思考，结合相关要求来进行箱梁的安装。现阶段，箱梁安装的常用方法是导梁安装方法，在实际施工中采取导梁和墩顶拐角门架配合的方式进行安装。导梁需要被安排在单幅桥梁的中间位置，并保证盖梁支点在盖梁墩柱之间。导梁的后部支点可以安装在已经架设完成的箱梁腹部位置上，切忌不能安装在梁外的板子上。箱梁安装完成之后需要采取专门的平车进行运送，并保证运输操作中箱梁的平稳，具体要求在平车的纵向运输方向上，轨道位于已经完成架设的箱梁中间。
（三）主梁的连接
在安装完成主梁之后需要进行主梁的连接，首先，要对扁管进行穿束处理，实现主梁和隔板钢筋连接头的有效焊接。其次，将其固定在预留槽上，加强连续接头和浇筑混凝土之间的连接。浇筑操作中各个连接接头需要和混凝土的温度保持一致。再次，在混凝土的强度达到施工设计要求之后进行顶板负弯矩预应力钢束的张拉操作，在操作完成之后及时应用水泥浆进行真空压浆处理。在处理的过程中要求钢绞线的实际长度、理论长度差值要被控制在6%的范围内。
（四）混凝土的铺装
桥梁混凝土的铺装需要和预制箱梁密切结合，同时，在预制箱梁的时候还需要对箱梁的顶部进行拉毛处理，保证槽深在6mm和10mm之间，每一米的划槽不能小于15道。对于桥梁面的混凝土铺装、连接头混凝土浇筑、湿接缝混凝土浇筑操作需要分期进行，且混凝土铺装操作之前需要做好严谨的检查。为了进新一步提升混凝土的性能，可结合混凝土的数量添加适当的减水剂。混凝土铺设在达到80%强度的时候还可以在铺装的基础上进行护栏底座的浇筑，具体浇筑操作需要严格按照相关标准进行，要先浇筑护栏的内部，再浇筑护栏的底座。混凝土的铺装完成之后进行防水层操作。防水层施工操作之前需要对桥面的灰浆进行清除处理，处理完成之后开展桥面的清洗。桥面清洗完成之后涂抹相应的防水涂料。在进行混凝土铺装得到时候需要注意预埋构建工作，具体涉及到泄水管、伸缩装置和护栏设置。对于箱梁的芯模需要进行加固处理，从而减少因为浇筑和振捣操作带来的位移。
结束语
综上所述，伴随社会科技和经济的发展，人们对交通运输建设发展提出了更高的要求。桥梁建设事业发展面临全新的机遇和挑战。先简支后连续技术在桥梁施工建设中起到了十分重要的作用。为了能够更好地促进桥梁施工建设发展，需要相关人员加强对先简支后连续技术的了解，充分认识先简支后连续技术和传统桥梁施工技术相比体现的优势，从而结合桥梁施工发展实际制定合理的先简支后连续施工技术，选择科学的先简支后连续施工工艺，从而提升桥梁施工质量，促进我国高速公路建设的持续发展。
参考文献
[1] 张志文.探究先简支后连续桥梁的设计与施工[J].山西建筑，2016，05：198-199.
[2] 周仁松.先简支后连续桥梁施工技术方案[J].交通世界，2016，03：82-83.
[3] 王秉亚.先简支后连续桥梁施工工艺[J].交通世界，2016，12：74-75.
[4] 姚小红，丁云.先简支后连续桥梁施工技术探讨[J].江西建材，2016，19：180+182.
[5] 童卫宁.先简支后连续结构桥梁施工技术分析[J].经营管理者，2016，20：329.
