水泥混凝土路面白改黑 施工工艺研究与探讨
薛江文
【摘 要】本文对沥青砼路面施工前的准备工作作了总结，重点对混合料拌和、摊铺施工、碾压施工、接缝施工等内容作了介绍，通过加强沥青砼路面施工工艺的运用，可提升沥青砼路面施工水平，保证工程质量。
【关键词】沥青砼；路面施工；混合料；摊铺
近年来，随着我国交通经济水平的提升，公路建设事业也得到了较大发展，尤其是沥青砼路面的使用，其足够的力学性能，能承受车辆载荷施加到路面上的各种作用力，提高路面运行性能。因此加强沥青砼路面的施工探讨，对于保证行车安全与提升施工质量尤为重要。
1 沥青砼路面施工前的作业
1.1 制度制定及材料检测
在沥青砼路面施工前，为确保路面施工质量，必须制定一套规章制度及纪律，建立责任制，同时若出现施工问题，需实施责任追究制，对玩忽职守的人员必须严惩不怠。其次施工材料关乎着工程施工质量，因此在采购施工材料时必须谨慎，并且组织相关专业人员对材料进行检测，如检测出不合格的施工材料，坚决不予使用，避免质量与安全隐患的发生。
1.2 短距离试铺
在进行正式施工前，为避免施工中出现大规模的施工问题，首先需进行短距离试铺，铺设流程必须和正式铺设一致，试铺距离大多是200m～500m范围内，同时短距离试铺应按要求确定施工材料混合比，并可根据实际效果调整配比，以确定沥青砼的加热温度和出厂温度等参数，同时在正式铺设前，可通过短距离试铺来确定摊铺机的各项施工参数及性能，并且其也可确定压实机的运行参数，预估正式铺设的速度，以计划工程进度。
1.3 沥青混合料的拌制
首先拌和时，沥青的温度应在165℃～170℃之间，且不大于175℃，集料加热温度在190～220℃，沥青混合料的出厂温度应在170～185℃，并且沥青混合料的摊铺温度应不低于160℃。其次拌合料尽量不使用回收粉尘，并且用于生产沥青砼的拌合料应均匀一致，无花白、结团与成块现象，同时混合料的拌和要使用间歇式拌和机，控制好混合料的出料方式，上料时不要将料堆地面的杂质铲起，且温度不宜过高，以免影响沥青和矿料之间的粘结力，拌和时间在50S左右，干拌时间需≥50S，并在确保拌和均匀的基础上，所有矿料需被沥青所覆盖。
1.4 沥青混合料的运输
首先需在运输车翻斗内涂抹水和柴油混合物，防止沥青混合料粘料，同时混合料在运输过程中，最好用保温布覆盖，保证混合料温度不低于130℃，以预防因温度下降太快，而产生温度离析和骨料离析的现象。其次装料车最好使用15t以上的自卸车，在开到摊铺机前进行铺设时，最好采取边铺边倒料的方式。
2 沥青砼路面的施工
2.1 透层、下封层及粘层施工
（1）透层施工；首先浇筑的透层沥青应为乳化沥青，并需通过试洒进行沥青用量的确定， 通常沥青用量为0.7～1.5L/m2，同时其在基层应渗入不小于5mm的深度，表面不得流淌。其次透层浇洒前，需清扫路面，保证人工耕种物、路缘石不受污染，浇洒完成后，还需洒布粗砂或石屑。（2）下封层施工；下封层采用的沥青，应为PC-2乳化沥青，并且需完全密水，厚度大于6mm，沥青的用量一般为1.0～1.2kg/m2，在封层沥青喷洒完成后，还需洒布S14的矿料。（3）粘层施工；当气温小于10℃，且当路面潮湿时，不宜进行喷洒作业，并且粘油层的喷洒应为雾状，不可出现漏空、洒花及条状现象，当存在不足喷洒时，应当进行补洒，同时粘层油洒布，应当在当天进行，并待乳化沥青完成破乳后，为防止保粘层受到污染，需立即进行沥青层的铺筑。
2.2 摊铺施工
首先在进行沥青砼路面施工时，运料车应在摊铺机10m～30m处停住，并沿摊铺机进行缓慢的推动，同时使用专业人员卸货，保证摊铺机供料的连续性，如果摊铺的时间不够，材料会变得冷硬，而此时施工人员需重新加料。其次在摊铺之前，应清理熨平板，并在熨平板的高度和横坡调整好后，还应对其进行预热，同时采用履带式摊铺机克服沥青混合料高粘度、高摊铺温度、高摊铺阻力等问题，并且其相邻两幅的宽度应重叠5cm～10cm，摊铺的速度一般在2～4km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过5km/h，因为速度过低，会使摊铺工序间断，影响摊铺质量，而速度过快，会产生推移、横向裂纹等路面缺陷。另外在摊铺过程中，尽量不要停机，如在中间出现停，且在气温为9℃时，间歇时间不要超过9min。
2.3 碾压施工
首先为保证各阶段的碾压作业始终在混合料的稳定状态下进行，碾压应按以下原则进行：由下而上、先静压后振动碾压；初压和终压使用双轮压路机，初压可使用钢轮-轮胎压路机，复压使用振动压路机和轮胎压路机；压碾时驱动轮在前，从动轮在后；后退时，应顺着前进的压碾轨迹前进；压实后的沥青面层冷却后，才允许交通开放。其次对于复压，其是核心压实的阶段，其温度一般会高于90℃～100℃，采取振动压路机或静力压路机进行碾压，并且钢轮胎压路机、振动压路机和轮胎压路机，需同时进行碾压。另外终压可确保表面的平整度，一般采取静力压路机在复压之后进行，并且终压后的温度应高于沥青面层施工规范中所规定的温度，且应尽量在高温度下完成终压。此外在接缝横向碾压时，先用双轮压路机进行横向碾压，新铺的材料宽度不低于20cm，每次碾压时，需与新铺的混合材料移动大约20cm，一直将压路机完全在新的铺面层上碾压为止，之后紧接着进行纵向压碾，需采取钢轮压路机沿纵向碾压一次，在新铺的面层上，碾压的宽度大约为15～20cm。
2.4 接缝施工
（1）縱向接缝；作业方式采用梯队与热接缝的方式进行，对完成铺设的部分，应当预留约100～200mm的宽度不进行碾压，使其成为之后部分铺设的基准面，并且为使缝迹消除，应当对其进行跨缝碾压。（2）横向接缝；横向冷缝一般是由于工作发生中断，而导致末端混合料冷却所形成。首先混合料在铺设当天已完成冷却，但没有结硬的情况下，需垂直于上、下层面，并通过切缝机将其切成平接缝，避免下层路面发生损伤，同时在接头铺筑时，需将热混合料铺设于压实段之上，进而预热与软化接缝处，而横缝在上、下层面之间的预留，至少应错开200mm，并且为避免反射裂缝的出现，下面层的施工缝需错开基层施工缝。
2.5 路面养护
在切缝工作完成后，需采取相应的中期养护措施。一般情况下，进行草袋覆盖操作和定期洒水养护操作，同时在施工作业完成15-30天之间，要从根本上落实好后期养护工作，每天需要洒水三次，以从根本上优化养护效果。
3 总结
总之，沥青硂路面施工涉及的工艺有很多，影响因素也较多，因此要想提升路面施工水平，保证施工质量，就需在施工过程中加强工艺管理，严格规范各施工工序，以此才能建设出高质量、高水平的沥青硂路面，创造优良工程。
【参考文献】
[1]洪太波.浅析沥青砼路面施工工艺及质量控制[J].四川水泥，2015（05）.
[2]周杰，杨淑娥.沥青砼路面施工工艺[J].科技资讯，2008（31）.
[责任编辑：张涛]
