河南高远技术公司协助参与辽宁省高速公路沥青路面预防性养护技术研...
唐天熙
【摘 要】高速公路沥青路面早期病害的出现，是导致沥青路面质量下降的重要原因。只有深入了解沥青路面早期病害出现的原因，才能更好的做好沥青路面的预防性养护工作。基于此，文章阐述了高速公路沥青路面早期损坏的原因，对其早期损坏的特征进行了介绍，重点分析了高速公路沥青路面预防性养护常见的技术，为高速公路沥青路面预防性养护提供参考！
【关键词】高速公路；沥青路面；预防性养护
1 高速公路沥青路面早期损坏问题
1.1 沥青路面早期损坏产生的原因
高速公路沥青路面大多是由沥青材料组成的，具有稳定性较好、舒适度较高等特点，但也存在容易出现裂缝等问题，这将影响到公路的养护成本或使用寿命。高速公路沥青路面产生早起损坏的原因是多方面的，主要是由于路面长期承受车辆载荷和水损坏所造成的，对于水损害主要是和当地的降雨量有很大的关系，对于路面承受的压力超负荷主要是由于车辆超载所引起的。在对沥青路面进行病害分析的时候，应该结合沥青路面现场的实际情况，了解病害产生的机理，采取有效的方法对其进行处理。高速公路沥青路面病害产生的原因除了和施工过程中有关系外，还与设计质量也有种重要的联系，因此，相关设计人员应该做好沥青路面的优化工作，确保设计水平达标，同时，在施工的过程中，也应该提高施工管理水平，确保施工质量达标。
1.2 高速公路沥青路面早期损坏的特征
（1）高速公路瀝青路面病害出现后，主要表现为裂缝的出现。（2）沥青路面早期病害的出现，主要发生在夏天，这说明在温度较高的情况下，沥青容易出现机理的变化，从而引起沥青路面质量问题的出现。（3）沥青路面早期病害的出现，还有一部分原因是由于超载车辆引起的，经过相关调查发现，在一些车辆超载严重的地方，路面损坏的情况比车辆较少的地方要严重的多。（4）水损坏也是引起路面病害的原因之一，特别是在降水较多的地方，路面受到雨水的影响，而出现早期病害。
2 高速公路沥青路面的预防性养护技术
2.1 开槽、灌缝工艺
早期病害大多表现为沥青路面发生裂缝，让路表水沿裂缝入侵路面构造内部，以至进入路基，造成在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互功能下的沥青混凝土路面发生基层细骨料损失的情况，严重的则造成坑槽的产生。若对裂缝处治不及时，会导致裂缝宽度进一步加大，路面修护难度越大。通过应用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽，之后运用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽（缝），因为这工艺所运用的开槽工具特别灵活和优越技术性能的密封胶材料，路面裂缝处治的质量以及耐久性大大提升。对于挖掘面层后发现的大于5mm 的基层裂缝，则需要在进行裂缝整理后直接灌注，以密封胶灌满为好。
2.2 雾封层技术
对高速公路沥青路面进行雾封层养护，雾封层技术主要是将改性乳化的沥青或乳化沥青以雾的形式喷射到路面上，从而改善沥青路面的外观，对沥青路面存在的空隙进行封闭，从而有效的减少沥青路面出现老化的速度，从而到达预防性养护的效果。相关养护人员，应该对沥青路面的情况进行评估，对石料脱落、泛油程度等情况调查，确保沥青路面雾封层养护技术的顺利进行，并且使用适宜的洒布作为雾封层养护技术的施工材料，有效的确保雾封层养护技术的顺利进行。
2.3 薄层罩面技术
薄层罩面养护主要是在原有路面上铺一层厚度小于或等于25cm 的热沥青混合材料。薄层罩面能够避免沥青路面情况变得更坏，改善路面平整度，提高沥青路面抗滑阻力，改进了路面的轮廓，在一定程度上对路面起到补强的作用，而这种养护技术的养护费比较高。薄层罩面养护过程中，因为路面层面薄不适合使用震动压路机操作，所以不能达到比较高的密实度。基于此，合理的混合料设计，碾压工艺，温度控制以及压路机选择是十分重要的。
2.4 碎石封层技术
碎石封层技术是高速公路沥青路面养护中一种预防性养护技术，其措施主要是撒布适合的碎石粗集料，再对摊铺的材料进行碾压构成碎石封层，在喷射相应的沥青材料。碎石封层技术的施工需要有合适的设备，比如说石料洒布设备和沥青洒布设备。在施工之前，首先应该对沥青路面突起的部位首先进行清除，再使用鼓风机将沥青路面上的疏松材料进行清理，特别是沥青路面边缘的粉尘和颗粒进行清理干净。在喷洒稀释的时候，乳化沥青喷洒完成后，就应该马上进行碎石的撒布，同时沥青洒布设备和石料洒布设备的距离应该控制在50m以内。喷洒稀释乳化沥青还应该控制合适的温度，一般在70°～80°左右，尽量缩短沥青和碎石的洒布时间，5 min 之后再碾压乳化沥青，且碾压两次，确保碾压的方向与行车的方向一致，在碎石封层养护技术完成后，应该做好相应的清除工作，确保沥青路面有足够的养护时间。
2.5 超薄冷拌封层技术
稀浆封层、开普封层以及微表处是超薄冷拌层养护技术的主要内容。稀浆封层和微表处的主要区别在于改性乳化沥青的使用。稀浆封层主要采用阴离子或者阳离子乳化沥青，而在石灰岩地区多采用阴离子乳化沥青。微表处多在松散、泛油、不规则裂缝以及车辙的路面上使用，并且施工温度不应小于或等于10℃，避免在烈日天气以及雨水天气下施工。现阶段，微表处主要使用SBR 乳胶作为改性剂，并且改性剂的剂量必须等于或大于3%。微表处的主要工艺顺序是，先封闭施工区，然后进行基本故障处理以及局部刷油，之后对杂物和浮尘进行清理，然后洒布粘油层，进行铺装、碾压，等待成型之后便可以开发交通，最后进行后期维护处理。稀浆封层技术要求较高，实施过程中不能出现冰冻现象，并且不能在烈日以及下雨天气进行施工。
3 总结
总之，高速公路沥青路面的养护工作，可采用的方法有很多，预防性养护是一项重要的养护措施，在高速公路的养护工作中占有重要的地位。对于出现质量问题的路面需要进行维修养护的，应该及时进行，通过预防性养护，有效的降低维修的费用，确保高速公路的正常运行，有效延长高速公路的使用寿命。
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[责任编辑：朱丽娜]
