利用工程机械修复路面的方法探究

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山东工业技术
2023年05月25日 11:47

工程机械配件

曹观峰+曹观强

摘 要:近年来,城市经济的快速发展,城镇居住人口和车辆的不断增多,导致城市、乡村道路的承重能力增加。许多城市、乡村道路在使用的过程中,出现各种路面损坏问题。本文主要通过闡述损坏路面修复后具体的养护方法,提高路面的使用寿命。

关键词:工程机械;路面受损;修复;养护方法

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.076

1 前言

随着社会的不断发展,路面的承载量逐渐转向重型化。日益增长的交通量和不断增加的超载现象,使路面的承载能力受到了严重的挑战和严重的损坏。越来越多的路面出现各种损坏情况,导致公路的修复和养护工作难度增加。加强道路路面的损坏修复,增加公路的使用寿命,是公路维护部门工作的重要工作。

2 公路养护手段

2.1 微表处技术

微表处技术是使用专用设备将集料、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、水、聚合物改性乳化沥青、添加剂等按照设计配合比在常温下经反复搅拌后在原路面上均匀洒布的封层技术。改性稀浆混合料是由有机材料沥青和水硬性材料水泥混合形成的复合有机水硬性新材料。就目前来说,微表处是国内比较成熟的路面养护方法。微表处主要对已经损坏的路面有较好的养护效果。除此之外,这种方法对于标高微调和微车辙填充也有较好的效果。

2.2 微表处的技术特点

(1)微表处技术罩面比热沥青混凝土罩面技术具有更好的封水效果,有效防止路表水下渗现象,从而更好地保护路面结构并延长路面的使用周期。(2)微表处罩面技术能通过提高路面宏观构造深度,来改善原路面因老化、磨损、光滑等危害而引起的抗滑能力不足问题。(3)微表处技术采用的聚合物改性乳化沥青,增强了胶结料与集料间的粘接力、附着力。同时硬质集料提高了路表的抗磨损和高耗能性。

(4)微表处技术使用改性乳化沥青,可延长施工时间,加快施工速度快,并且成型速度快,大大缩短了开放交通时间。(5)微表处技术在常温下施工,降低了能耗,并且不释放有毒气体,真正实现了节能减排。微表处罩面技术的使寿命延长3~5年。

2.3 雾封层技术

雾封层技术是采用专用设备将(改性)乳化沥青、道路处治剂等乳剂型或油剂型雾封层材料直接喷洒在道路表面的一种预防性养护技术。雾封层技术可以填封道路表面微小裂缝和表面的空隙,起到防水和抑制松散的作用,并且可以减慢路面材料老化速度。延缓由于水浸、雨水冲刷、冰冻融雪恶劣外部环境等造成的剥落、唧浆、坑槽等病害,从而达到保护路面结构,延长路面使用周期的目的,是一种较为有效和经济的预防性养护措施。

按所采用的材料可分为乳剂型雾封层和油剂型雾封层两类。除防水、封水作用外,油剂型雾封层可以补充道路表面轻质油分,起到部分还原再生的作用。

2.4 雾封层的技术特点

(1)抗滑型雾封层技术可增大路面摩擦系数,解决原路面因使用传统雾封层施工后路面摩擦系数降低、磨损、老化等病害引起的抗滑能力不足问题。

(2)雾封层技术能较好的渗透到路面孔隙和微小裂缝中,并填封原路面的孔隙,有效防止水的下渗而造成道路的损坏。

(3)雾封层技术可以减慢路面粘结材料老化,使路表沥青材料的性能得到一定程度的恢复。

(4)雾封层技术可以补偿原路面的沥青损失,并能够保持和加强沥青路面骨料间的结合力。

(5)雾封层技术可以改善和恢复路面色泽。

(6)雾封层技术的施工机具简单、施工速度快。

2.5 超薄磨耗层摊铺技术

超薄磨耗层摊铺技术方法主要是对交通负载大、路面要求性能要求高的路面解决方案,它既可以应用在高等级沥青路面或水泥混凝土路面的养护,又可以作为新建道路表面的磨耗层。

这种施工工艺是将 15~25 mm 厚的断级配改性热沥青混合料,摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上。然后使用专用的喷洒型摊铺设备进行施工。即乳化沥青喷洒与热沥青混合料摊铺同步进行,经压路机压实以后路面一次成型。由于热混合料引起乳化沥青水分蒸发,促使其快速破乳,从而使新旧沥青层之间快速形成一层粘结性强度高的油膜。

2.6 超薄磨耗层摊铺技术的特点

超薄磨耗层摊铺技术的施工流程更加简单,并且摊铺速度更快,速度通常为15~25m/min,比普通摊铺机的效率提高了5~8倍。施工期时间更短,摊铺碾压结束30分钟后即可恢复交通,从而达到了快速高效的养护的目的。

3 结束语

随着城市化进程的加快,人们对道路质量的要求逐渐增加。通过对各种道路修复养护方法的研究,进一步提高和巩固城市、乡村道路的质量,增强修复路面的耐压性、平整性和持久性,使之充分的发挥优越的道路交通职能。同时,加强路面的养护,还能有效地减少公路修复的成本,延长道路的使用寿命。

参考文献:

[1]高镇都,凌建明,赵鸿铎,朱建东,陈小琪.公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究[J].公路交通科技,2006(07).

[2]刘秀菊,郑彦军.基于灰色理论的沥青混凝土路面使用性能多指标预测方法研究[J].公路,2012(04).

作者简介:曹观峰(1981-),男,河南新乡人,教师。

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