... 最大肚 半潜海洋生活平台交付
冒燕祥++严加云
[摘 要]电动锚机是海洋石油钻井平台系泊装置中最重要的组成部分，因其优点多已得到广泛应用。本文介绍了电动锚机的组成部分、安装时的注意事项，以及后期的系统调试和故障分析处理方法，有效保证了锚机整体安装和使用质量，旨在为海洋生活平台建造中的安装和调试工作提供有效帮助。
[关键词]锚机系统；锚链；齿轮箱；导向轮
中图分类号：TM11 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）21-0037-01
1 系统简介
“SAFE EURUS”生活平台采用荷兰Gusto MSC-OCEAN500船型设计，配备了世界上最先进的锚机定位系统，作业水深可达1500米。“SAFE EURUS”平台共有四台锚机，十个锚链滚筒。系统主要由锚机、导缆器、伺服系统、控制系统、辅助系统等组成；由变频主电机驱动，通过齿轮传动机构带动主驱动轴，再由主驱动轴通过离合器直接连接锚链滚筒，从而进行抛锚、收锚动作。
2 系统安装
2.1 注意事项
在安装过程中应该严格按照厂家给出的公差和精度要求执行。
1）立柱导向轮与主甲板锚机的锚链线的对齐；
2）驱动轴之间调平与对中；
3）锚机底脚的调平；
4）齿轮箱传动齿轮啮合程度
5）设备基座与结构反面加强的对齐。
2.2 安装顺序
锚机系统安装以齿轮箱处的主驱动轴为基准。
1）建造过程中一般先安装导向轮再安装甲板上的锚机系统；
2）主驱动轴与一条直线上的锚链轮装置驱动轴调平并对中；
3）与主电机的弹性联轴节调平并对中；
4）按照船级社船东通过的工艺，浇注环氧树脂；
5）根据厂家提供的螺栓拧紧并打好扭矩，紧固所有设备。
3 系统调试
3.1 港口测试部分（第一部分）
3.1.1 应急释放的开关按钮
1）按下驾驶室的紧急释放开关；
2）检查本地控制板上和驾驶台的控制面板上是否有应急释放触发的警报；
3）同时检查滚筒的刹车带是否松开；
4）重置驾驶台的紧急释放按钮并且解除报警；
5）如果装有动力刹车系统，此时刹车也应该处于松开状态；
6）如果装有喷淋冷却系统，要求10秒钟内喷淋要向锚链喷水。
3.1.2 应急停止按钮测试
1）按下驾驶台的应急停止按钮；
2）检查本地控制板上和驾驶台的控制面板上是否有应急停止触发的警报；
3）同时检查刹车在自生弹力作用下刹住滚筒。
3.1.3 测试R1-35L和R4-20L蓄能器
1）运行液压单元达到最大工作压力，关闭液压单元控制板的电源；
2）缓慢打开回油阀，视压力表缓慢下降；
3）观察并记录下压力表在瞬间跳到零时的那个压力值（72bar-88bar之间属于正常）。
3.1.4 检测其他压力
1）启动液压单元；
2）检查传送泵的压力108bar-132bar；刹车的压力90bar-110bar；离合器的压力63bar-77bar。
3.1.5 本地控制板和锚机桥甲板驾驶台的功能测试
1）点击屏幕上“preparetorun”来启动绞车，再选择一个滚筒。此时选中的滚筒变绿色，此时马达的碟刹松开；
2）設定扭力值小于95%，然后尝试连接滚筒A或者滚筒B，应该是连接失败；
3）设定扭力值大于95%，然后连接滚筒A，此时离合器移动，然后滚筒刹车带松开；
4）测试滚筒提升和下放的操作功能，同时检测马达速度，锚链速度，长度计算等等；
5）测试每一个滚筒；
6）点击“stop”停止操作系统。
3.1.6 报警测试
1）拆掉碟刹的压力反馈，动力部分会立刻停止；
2）触发锚链接近终端的报警。通过在控制屏上设置滚筒剩余锚链的长度：20米，10米，5米（选择高速齿轮情况下测试）；
3）触发锚链的长度保护，当提升时剩余在海里锚链长度小于等于20米时会报警提示；
4）触发不间断电源的充电故障报警；
5）触发与船舶控制系统的通讯丢失报警。
3.1.7 冗余功能测试
1）停止主CPU，尝试操作锚机控制系统；
2）触发其中一个回路的通讯光纤故障，尝试操作锚机控制系统。
3.2 港口测试（第二部分）
测试目的：校验锚机的张力传感器和检验锚机主电机的扭力输出。做该测试时需要先安装约至少100米的测试锚链，然后进行相关实验。该测试包含低速模式和高速模式两种情况进行试验，每25%往上增加到100%，并记录测试实际反馈的张力值。
3.3 海上测试
3.3.1 应急停测试
要求运行锚机进行收锚过程中，按下应急停按钮，然后锚机会立即断电，刹车抱死，不能出现锚链下滑现象。
3.3.2 应急抛锚实验
要求锚机试点情况下，操作应急释放的液压泵，使刹车打开，让锚链自由落体运动，达到约9米每秒时，立即使液压泵泄压，刹车闭合阻止下滑。
4 调试常见故障分析与处理
4.1 张力传感器失灵
张力传感器装在底座上，在底座环氧或者地板做油漆时，其电缆容易被烫坏和磨坏，注意设备保护。
4.2 张力测试时锚机反馈值和船厂拉力计的读数不一致
要求提供试验的拉力计必须精准，在保证参考拉力计精准的情况下，读数还是不准，检查安装报告，再次确认设备安装、对中、调平是否存在问题，如果正常，那就确认锚机的传感器有问题。
4.3 调试过程中出现信号丢失或者干扰
在锚机操作过程中，突然出现瞬间的信号丢失现象，这种情况非常危险，也非常难查，也一定要解决。
原因：很大可能是信号线存在虚接情况或者信号线的屏蔽线没有单端接地。
预防措施：前期生产接线严格把关，调试前进行电缆检查。
4.4 轴承在高速旋转后会发热
原因：轴里的油脂不够或者型号不对。
预防措施：在调试前要严格按照安装设备说明书进行加油脂的工作。
4.5 锚机马达冷却水温度高报警
原因：可能是冷却水流量不够。
预防措施：提前对冷却水系统进行流量测量。
5 结论
在船舶上，锚机定位系统有着不可代替的作用，尤其是这种半潜式生活辅助平台长期处在深海区域，在海况较好的情况下使用锚机定位代替DP动力定位，可以大量减少能源消耗，从而节约开支，增加效益。而且该锚机控制系统操作方便，易学易懂，功能全面且安全，属于目前世界上比较先进的锚机系统。
参考文献
[1] 王晓波，钟朝廷，等.铺管船锚机主要结构性的安全性分析[J].机械与电子，2010（9）：7-9.
[2] 王国，杨海军，戴亮，等.简述海洋石油钻井平台电动锚机安装工艺[J].中国海洋平台，2012（1）：6-9.
