新科技一定就好吗？
互联网知识经济 x 读懂互联网未来
作者：方军
把这篇专栏翻出来发，是因为看到滴滴为了整改，停掉一些服务，不知道他们停的时候，动脑子了没有？在人们可能最需要它的时候，整改去了。做得真棒！
新的科技不断被应用到生活中，并且有着一种未曾并言明的假设：新科技用得越多越早就越好。
但是，从近日（5月）的几个个人体验中，我强烈地感受到，虽然智能手机和移动支付这些新科技给我们带来很多便利，但科技应重视“以人为本”。
01
无法用的APP
从广州白云机场出来，我去乘地铁。在自动售票机前排队时，我看到大量提示，可以下载APP，无需排队、直接购票、扫码乘车。
看看周围也没有人工售票窗口，问询台在较远处，我就继续观察怎么办。这时，我发现有两台自助购票机器是可以购买交通卡的，有一日通行卡，也有纪念版的羊城通等等。自助购票机可以用现金，也有可以扫码支付，倒是方便，我很顺利地买了一日卡。
拿到看着很没有高科技感的交通卡，我突然开始想：
明明交通卡是方便的，为什么到处贴着指引让我们去用所谓的新科技呢？
02
扫码真的更方便吗？
在地铁这个出行场景中，应用新科技不能做到以人为本，带来很多烦恼。
首先，在这差不多五分钟时间里，我看到周围有稍微年长的人不知道如何用这些新科技，他们在相互询问、在很“笨拙”地试图买票，下载APP、扫码乘车甚至扫码支付对他们来说都有点难。
我认为，如果为了便利大众，人工服务购票可能依然是需要的。但现在我们却急于拥抱新科技，而撤掉了这些服务。
对比而言，在香港机场落地后，去服务柜台购买机场快线或购买充值八达通交通卡很方便。对于香港这样一个可能很多旅客都语言不通的国际化城市，人工服务柜台是最有普适性的。
03
我喜欢可信赖的科技
其次，新科技真正的大规模应用，需要经过长时间和专业的投入，唯有如此，新科技才可以真的“可用”。
移动互联网已经发展多年，在很多人看来，开发一个APP很容易，的确如此，但开发一个“好用”的APP还是很难。
我不是说，产品应该有好的用户体验，好用户体验是锦上添花。其实我们讨论的是，新科技如果没有经过细致的设计与开发，可能连“可用”都做不到。
广州扫码乘车的APP也许只是偶尔出错，但我就经历一次“不可用”。对比而言，交通卡是几十年里被一再证明了的可信赖的科技。
在美国一些城市，曾遇到它还在用在卡片上打印、记录面值的做法，当时我觉得，它还用这么古老的科技，对新科技拥抱得也太慢了一点。
但反过来，看到我们这么急于拥抱新科技，而不是可信赖的科技，又觉得我们似乎又走得太快了点。
在北京，当我不小心把交通卡遗失，我也曾体验过地铁购票APP，那一次倒是成功购买了，但是，在繁忙的地铁站，下载APP、购票、扫码取票，怎么都觉得不方便。站在一旁下载、注册手机号、购票时，我们也挡了别人的路。并且，我其实是被迫使用的，因为我手上没有硬币而旁边的购票机不支持百元纸币，该站点也早取消了人工售票。当然，只支持硬币是源于太慢接受新科技，没有提供移动支付选项。
04
体验啊
第三，新科技的应用，需要用心设计、持续改善体验。
一个新技术投入应用，往往需要三种力量的巧妙融合：技术的力量、商业的力量和设计的力量。
在我们急于应用新科技的当下，我们严重轻视了设计的力量。离开广州后我到深圳办事，在高峰时间去乘坐一次地铁时有了新的体验。
在深圳的地铁站看到可以小程序网络购票或扫码乘车，我自然去尝试一番。首先，我在小程序里付钱买了一张票，然后看到提示：必须取票机取票。我当时想的是，不是扫码乘车吗？
然后，我才发现，原来网络购票和扫码乘车是两回事，网络购票买的票不能用于扫码乘车。我选择不要原来的票，切换过去用扫码乘车功能，并问过工作人员确认过，在他手势的指引下，我看到有通道可以扫码乘车，顺利进站。
在地铁上，我还想到一个假设性问题，万一手机没电了，到站怎么了办？我没有体验到这个尴尬的情况，但这不是不可能发生的情况。
对比在广州的体验，深圳地铁小程序的体验的确好得多，无需下载APP，也是可用的。但是，它的体验也还有很多优化的空间，网络购票和扫码乘车的混淆即是其中之一。
比如扫码乘车后，手机里冒出来的深圳地铁e出行和腾讯乘车码这两个小程序，是一回事还是两回事？
又比如，对一个不熟悉小程序的人来说，当他退回聊天界面，出站时他能顺利地找到出站乘车码吗？
如果我们让产品经理或体验设计师在高峰时间反复地乘坐地铁，设想各种极端场景（比如手机没电这样的情况），估计还可以找到很多可优化的空间。
05
上海的尴尬，其实不只是上海了，北京刚又体会过
在上海，我也曾遇到类似的需要体验优化的情况。上海的地铁入口闸机在2017年某个时间改成了可以扫码二维码。
但是，当我第一次看到闸机上带着玻璃小窗的扫码位置时，拿着交通卡的我的反应是：哪里刷卡？
这个扫码器的位置其实本来是刷卡位置，现在也仍可以刷卡，但它取消了原本大众熟悉的刷卡图示，让每天匆忙进出闸机的人都不得不迟疑一下。
本文作为互联网知识经济专栏刊发于2018年6月《南方都市报》，网络刊发时根据原稿重新编排。
